1 / 26 Mercedes-Maybach
2018 S 650 Cabriolet à vendre
Cabriolet
5 599 000 CZK
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1 / 26 Mercedes-Maybach
Cabriolet
5 599 000 CZK
1 / 26 Mercedes-Benz
BRABUS · Cabriolet
45 900 €
1 / 23 Mercedes-Benz
BRABUS SV12 6.3 Biturbo · Cabriolet
53 900 €
1 / 25 Mercedes-Benz
4MATIC · Fourgon
1 090 083 CZK
1 / 28 Prix en baisse Mercedes-Maybach
SUV
188 347 €
198 264 €9 917 EUR (5.0%)
1 / 23 Aston Martin
Coupé
297 438 €
1 / 23 Ferrari
Coupé
214 793 €
1 / 18 Ferrari
F1 · Coupé
132 149 €
1 / 23 Ferrari
MANSORY F8XX · Cabriolet
450 000 €
1 / 25 Ferrari
SUV
485 000 €
1 / 25 Lamborghini
MANSORY Carbonado GT · Coupé
413 140 €
1 / 24 Lamborghini
Coupé
396 612 €
1 / 28 Rolls-Royce
Coupé
750 000 €
1 / 25 Prix en baisse Mercedes-AMG
MANSORY · Coupé
165 207 €
181 736 €16 529 EUR (9.1%)
1 / 25 Mercedes-Benz
BRABUS · SUV
100 744 €
1 / 25 Mercedes-Benz
Limited Edition · SUV
66 033 €
1 / 25 Mercedes-AMG
SUV
206 529 €
1 / 23 Mercedes-AMG
SUV
115 900 €
1 / 30 BRABUS
VR7 · SUV
369 900 €
1 / 25 Mercedes-AMG
SUV
99 091 €
1 / 26 Maybach
Berline
206 529 €
1 / 24 Zeekr
Ultra · SUV
105 702 €
1 / 26 BMW
Coupé
61 901 €
1 / 19 Porsche
Cabriolet
1 200 001 CZK
FAQ
166 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Mercedes-Benz (27), Mercedes-AMG (25), Audi (19), Porsche (17), BMW (16). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 166 annonces avec prix en Tchéquie en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 81 816 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 41 794 € à 396 714 €. Les prix libellés en CZK ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Tchéquie relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Tchéquie, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Tchéquie compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.