1 / 23 Rolls-Royce
2027 Cullinan Series II Black Badge à vendre
SUV
499 000 €
0 résultats
Aucun véhicule ne correspond à ces filtres. Élargissez la fourchette ou retirez un critère.
1 / 23 Rolls-Royce
SUV
499 000 €
1 / 30 Rolls-Royce
Le Mans-style tourer special · Cabriolet
199 500 €
1 / 30 Rolls-Royce
Town Brougham Recreation · Berline
158 000 €
1 / 30 Rolls-Royce
Boat-Tail Tourer · Cabriolet
169 500 €
1 / 30 Rolls-Royce
Mulliner Park Ward Coupé · Coupé
179 500 €
1 / 30 Rolls-Royce
James Young Limousine · Berline
149 500 €
1 / 30 Rolls-Royce
Coupé
Prix sur demande
1 / 18 Rolls-Royce
SUV
2 599 000 AED
1 / 17 Prix en baisse Rolls-Royce
SUV
2 250 000 AED
2 280 000 AED30 000 AED (1.3%)
1 / 17 Rolls-Royce
Berline
Prix sur demande
1 / 18 Rolls-Royce
SUV
2 290 000 AED
1 / 30 Rolls-Royce
Series II · Cabriolet
449 500 €
1 / 21 Rolls-Royce
SUV
2 249 998 AED
1 / 29 Rolls-Royce
Berline
124 900 €
1 / 22 Rolls-Royce
Berline
289 950 £GB
1 / 15 Rolls-Royce
SUV
2 390 000 AED
1 / 5 Rolls-Royce
Berline
504 406 €
1 / 30 Rolls-Royce
Cabriolet
369 950 €
1 / 13 Rolls-Royce
Berline
395 284 €
1 / 22 Rolls-Royce
Berline
339 950 €
1 / 30 Rolls-Royce
Berline
1 699 000 AED
1 / 30 Rolls-Royce
MANSORY · Cabriolet
239 950 £GB
1 / 25 Rolls-Royce
SUV
2 299 000 AED
1 / 14 Rolls-Royce
Berline
1 999 000 AED
FAQ
Sur 116 Rolls-Royce avec prix proposées sur LUSSO en 2026 et situées en Europe, le prix demandé médian s'établissait à 449 675 €. Hors des 10 % d'annonces les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 159 745 € à 775 000 €. Les prix libellés en CZK, GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. La gamme Rolls-Royce couvre des véhicules très différents : ce chiffre décrit l'offre, pas un modèle en particulier.
123 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés, auxquelles s'ajoutent 62 situées hors d'Europe. La disponibilité évolue au fil des ventes.
En 2026, les plus représentés sont Cullinan Black Badge (58), Cullinan (29), Ghost (17), Phantom Extended (16), Wraith (13). D'autres figurent en plus petit nombre.
Les annonces relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix TVA incluse. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation. Le concessionnaire vendeur indique la base sur chaque annonce et doit la confirmer par écrit avant paiement.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination et varient fortement en Europe : un prix affiché plus bas ne signifie donc pas toujours un coût rendu plus bas.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et confirmez la base de TVA et le coût rendu avant tout versement.
Comparez le modèle, le millésime, le kilométrage, la configuration d'usine, l'état, la base de TVA du prix et le pays de vente, en ramenant d'abord chaque prix à la même base et à la même devise. Un prix affiché hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier, et le montant affiché n'est jamais le coût total une fois ajoutés le transport, l'immatriculation et les taxes nationales. Le prix demandé le plus bas observé en Europe en 2026 était de 52 850 €.