1 / 8 Ferrari
2022 F8 Tributo
Coupé
275 000 €
274 900 €
Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère.
București, Roumanie
Cette Ferrari F8 Tributo de 2020 affiche 4 400 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 902 cm³ essence développant 721 ch (530 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blu Corsa, l'intérieur Blanc. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le Blu Corsa, teinte spéciale de Ferrari, un insert noir mat sur le haut du capot, des jantes forgées diamantées de 20 pouces et des étriers jaunes habillent cette F8 Tributo. Son habitacle blanc a des détails, des surpiqûres et un Cavallino Baby Blu sur les appuie-tête, des ceintures bleues, un compte-tours blanc et un volant en carbone à LED.
Elle reçoit le système de levage, les phares adaptatifs, les capteurs de stationnement et l'écran passager, et la voiture est entièrement couverte d'un film de protection transparent. Achetée neuve chez le concessionnaire par son premier et unique propriétaire, sans accident déclaré.
Le véhicule se trouve à Bucarest, Roumanie.
La Ferrari F8 Tributo reçoit le V8 biturbo F154 de 3 902 cm3, sacré moteur international de l'année quatre fois de suite, qui donne 720 ch (530 kW) à 8 000 tr/min et 770 Nm, avec une boîte F1 à double embrayage et sept rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 274 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 289 500 € pour les 27 Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. 19 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bucarest, Roumanie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 228 661 € TTC à 19 %, soit 192 152 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 274 900 € hors TVA roumaine : 43 % au-dessus de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
4 400 km au compteur, contre une médiane de 11 800 km sur les Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 275 000 €, et un exemplaire de 2020 en Suisse à 277 446 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
SC Plus Autotrade, un concessionnaire professionnel à Bucarest, Roumanie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bucarest, Roumanie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.