2025 Ferrari 12Cilindri kaufen

Name: 2025 Ferrari 12Cilindri
Brand: Ferrari
SKU: cs0012
Price: 636000 EUR
Availability: InStock

636.000 €

Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

649.900 € 13.900 EUR

San Pedro Alcántara, Spanien

Kilometerstand: 1.051 km
Erstzulassung: 2025

2025 Ferrari 12Cilindri kaufen in Spanien

Dieser 2025 Ferrari 12Cilindri weist 1.051 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 65° V12, carter secco Motor. Die Lackierung ist Rosso Ferrari F1-75 Opaco, der Innenraum Cuoio.

Der Preis beträgt 636.000 €. Preis wie vom Händler angegeben, versteuert. Das Fahrzeug steht in San Pedro Alcántara, Spanien.

Der Ferrari 12Cilindri bekommt den 6.496 cm³ großen F140-V12 ohne Aufladung mit 830 PS (610 kW) bei 9.250 min⁻¹ und 678 Nm, 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden und 340 km/h. Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. Bei neuntausendzweihundertfünfzig Touren kommt die Leistung, weshalb der Motor keine Turbolader hat: Ferrari behielt den Saugmotor, um diese Drehzahlgrenze zu halten. Der Heckspoiler stellt sich bis zu zehn Grad auf, um den Wagen aerodynamisch zu bremsen, und die Hinterräder lenken mit.

Ferrari stellte die 12Cilindri 2024 als Nachfolgerin der 812 vor und baut sie in Maranello, als Berlinetta und als Spider mit Klappdach. Der Name sagt, was sie ist: Als die Baureihe zu Sechszylindern und Hybriden überging, behält diese zwölf Zylinder und keinen Turbo.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe: Rosso Ferrari F1-75 Opaco
Innenraum: Cuoio
Standort: San Pedro Alcántara, Spanien

Antrieb

Motor: 65° V12, carter secco

Weitere Angaben

Karosserieform: Coupé
Lenkung: Linkslenker
Kilometerstand (Händlerangabe): 1.051 km
Leistung (Händlerangabe): 830 CV
Höchstgeschwindigkeit: 340 km/h
0 auf 100 km/h: 2.9 sec
Hubraum: 6.496 cm³
Zertifizierung: Ferrari-Approved-Zertifizierung laut Händler
Mehrwertsteuer: Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar

Ausstattung

Ausstattung 61

Zweifarbige Karosserie
Motorraum aus Carbonfaser
Untere Heckscheibenblende
Diffusor aus Karbon
Vordere Lufteinlässe aus Carbonfaser
Seitenschweller aus Carbon
Außenspiegel aus Carbon
Äußere Einstiegsleiste aus Carbon
Obere Tunnelverkleidung aus Karbon
Einfarbiges Dreamline auf den Einstiegsleisten
Frontspoiler aus Carbon
Karbonlenkrad mit LEDs
Sonderlackierung, Design 3
Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
Interieur-Lederakzente in der Wunschfarbe des Kunden
Daytona-Rennsitze aus Carbon
Matt lackierte Felgen
Schmiedefelgen in Orbit Grey glänzend lackiert
Farbige Sicherheitsgurte
Sitzbezüge im Daytona-Stil
Dreamline-Ausführung, Design 1
Aufgestickter Cavallino rampante auf den Kopfstützen
Handfeuerlöscher
Standardnähte in der Wunschfarbe des Kunden
Adaptiver Tempomat (ACC) mit Frontradar
Liftsystem der Federung
Hardware-Vorbereitung für MyFerrari Connect
Bordbuch
Personalisierungspaket
Smartphone-Schnittstelle
Besonderheiten
Elektrische Heckklappe
Induktive Ladeschale für Smartphones
MyFerrari Connect nicht aktiviert
Infotelematik mit neuer HMI, USB-Anschluss im Mitteltunnel und Bluetooth-Audiostreaming
E-Diff3 mit SSC-Integration
PCV3.0 Virtual Short Wheelbase mit unabhängiger Hinterradlenkung
Batterieerhaltungsgerät
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Dynamische elektrische Servolenkung
10,2-Zoll-Zentraldisplay
ABS Evo für alle Fahrbahnzustände
Karbon-Keramik-Bremsanlage (CCM4)
Fahrzeugabdeckung
Notbremsassistent, Spurverlassenswarner und Spurhalteassistent
6W-CDS-Sensor
Volldigitales 16-Zoll-Kombiinstrument
Zwei zweistufige Frontairbags und Seitenairbags
Reifenreparaturset
Regen- und Lichtsensor
Schlüssel mit Transponder, Diebstahlsicherung, Fernbedienung für Türen und Kofferraum, schlüsselloses Startsystem
Voll-Matrix-LED-Scheinwerfer
Elektrochrome beheizbare Außenspiegel mit automatischem Anklappen
Side Slip Control 8.0
F1-Trac-Traktionskontrolle mit SSC-Integration
21-Zoll-Leichtmetallräder
Sensoren für Reifendruck und -temperatur (TPMS)
Zweizonen-Klimaanlage
Fahrdynamikregelung, Manettino mit fünf Stufen: Wet, Sport, Race, CT Off und ESC Off
Einparkhilfe vorn und hinten
Rückfahrkamera

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 12Cilindri: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari 12Cilindri über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 636.000 € liegt er über dem Median von 446.163 € für die 30 Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. 97 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari 12Cilindri in Spanien gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Der Wagen steht in San Pedro Alcántara, Spanien. Der Händler zeigt 636.000 € an und kennzeichnet die Mehrwertsteuer als ausweisbar. Rechnung, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und Zulassungsregeln des Ziellands sind vor einem Exportkauf direkt mit dem Verkäufer zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 12Cilindri neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 395.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 636.000 €, 61% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 12Cilindri ein?

1.051 km abgelesen, gegenüber einem Median von 900 km bei den Ferrari 12Cilindri, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari 12Cilindri liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2026 in Deutschland für 634.950 € und ein Fahrzeug von 2026 in Deutschland für 589.012 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari 12Cilindri, und wie läuft ein Kauf ab?

C. de Salamanca Marbella, ein Fachhändler in San Pedro Alcántara, Spanien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 12Cilindri vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in San Pedro Alcántara, Spanien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

2025 Ferrari 12Cilindri kaufen

2025 Ferrari 12Cilindri kaufen in Spanien