2026 Ferrari 12Cilindri à vendre

499 900 €

Balma, France

Kilométrage
500 km
Puissance
830 ch
Localisation
Balma, France

2026 Ferrari 12Cilindri à vendre en France

Modena Sport propose cette Ferrari 12Cilindri annoncée comme modèle 2026 avec 500 km, en Blu Tour De France et Alcantara Charcoal. L’annonce identifie le châssis 332233 et situe la voiture à Balma, près de Toulouse. La configuration publiée associe carrosserie bicolore, étriers Giallo Modena et jantes forgées Orbit Grey brillant. Le carbone est annoncé pour le spoiler avant, le diffuseur, les jupes, les panneaux de porte, le tunnel supérieur et le volant à LED. Le vendeur décrit aussi des sièges électriques à habillage Daytona, des surpiqûres blanches et des broderies sur les appuis-tête, dont un motif de drapeau italien. Ces éléments restent attribués à sa description, sans certification indépendante de chaque option.

Les données techniques indiquent un V12 de 6 496 cm³ développant 830 ch et 678 Nm, associé à une boîte à double embrayage huit rapports. Roues arrière directrices, régulateur adaptatif, levage, caméras Surround View, interface smartphone et audio haut de gamme figurent également dans la liste. Le statut Ferrari Approved et la fin d’entretien au 10 juin 2033 nécessitent confirmation documentaire et contractuelle. La première immatriculation complète n’est pas fournie. Le prix demandé est de 499 900 EUR avec la note vendeur hors malus écologique ; des métadonnées fiscales contradictoires empêchent de certifier base TVA et récupération. Le tarif neuf exact de cette configuration en 2026 n’est pas documenté.

Informations techniques

Données vendeur et réserves

Châssis
332233
Millésime annoncé
2026
Première immatriculation
Date complète non documentée
Kilométrage annoncé
500 km
Couleur extérieure
Blu Tour De France; BIC 2 Nero DS 1250
Habitacle
Alcantara Charcoal
Position de conduite
Volant à gauche
Prix source et TVA
Le prix demandé est 499 900 EUR avec la note explicite vendeur HORS MALUS ECOLOGIQUE. Le montant public n’établit pas la base TVA. VAT_INCLUDED côtoie vatQualified=false ; récupération, taux 20% et ventilation HT/TTC ne sont pas certifiés depuis ces métadonnées contradictoires. Faire préciser directement à Modena Sport facture, malus applicable, éligibilité export, transport et immatriculation à destination.
Déclarations de la source
Ferrari Approved et fin du programme d’entretien au 10 juin 2033 sont des déclarations de la source. Cette date n’est ni une fin de garantie ni une preuve de toutes les révisions. Demander rapport d’inspection, factures, couverture et conditions. Première immatriculation exacte et nombre de propriétaires non fournis.
Divergences des sources
Métadonnées TVA contradictoires qualifiées ci-dessus. NDSP et TYGY sans nom d’option affiché. CRPT sans nom, catégorie tapis, teinte source Nero 3936. LANG indique des livrets véhicule français, livraison réelle non certifiée. Les marquages de pneus sont conservés sans leur attribuer les unités mixtes erronées de la source.

Fiche technique d’usine publiée, pas un essai individuel

Type de moteur
V12,65°,carter sec
Cylindrée
6 496 cm³
Alésage et course
94 × 78 mm
Puissance maximale
830 ch
Couple maximal
678 Nm
Puissance spécifique
128 ch/l
Régime maximal
9 500 tr/min
Rapport volumétrique
13,5:1
Poids à sec par puissance
1,95 kg/ch
Nombre de cylindres
12
Avant freins
398 × 233 × 38 mm
Arrière freins
360 × 233 × 32 mm
Longueur
4 733 mm
Largeur
2 176 mm
Hauteur
1 292 mm
Empattement
2 700 mm
Voie avant
1 686 mm
Voie arrière
1 645 mm
Poids à sec
1 560 kg
Réservoir
92 l
Répartition des masses
47,8%avant/52,2%arrière
Volume de coffre
270 l
Avant pneus et marquage de jante
275/35 R21 J10.0
Arrière pneus et marquage de jante
315/35 R21 J11.5
Boîte
Boîte F1 à double embrayage huit rapports
Contrôles électroniques
SSC8.0:TC,eDiff,SCM,PCV3.0,FDE2.0,EPS,ABS-Evo dans toutes les positions Manettino,capteur6D;ABS/ABD de performance
0-100 km/h
2,9 s
0-200 km/h
7,9 s
100-0 km/h
31,4 m
Vitesse maximale
340 km/h
200-0 km/h
122 m

Phases WLTP de la source

Basse WLTP
27,2 l/100 km; CO₂ 618 g/km
Moyenne WLTP
15,7 l/100 km; CO₂ 356 g/km
Haute WLTP
13,3 l/100 km; CO₂ 302 g/km
Très haute WLTP
13,1 l/100 km; CO₂ 296 g/km
Combinée WLTP
15,5 l/100 km; CO₂ 353 g/km

Équipement

Options annoncées pour ce châssis 36

  • ACC1 - Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec radar avant
  • COAC - MyFerrari Connect activé
  • ELEV - Système de rehaussement de suspension
  • HWCO - Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
  • PPAC - Pack de personnalisation
  • SMRT - Interface smartphone
  • SNDX - Système audio haut de gamme
  • SPEC - Particularités
  • SURR - Vision panoramique
  • TAIG - Hayon électrique
  • WIRE - Chargeur smartphone sans fil
  • ALOG - Écusson peint à l'aérographe
  • BIC2 - Carrosserie bicolore (Nero DS 1250)
  • CALY - Étriers de frein Giallo Modena
  • CEXD - Diffuseur en carbone
  • CEXS - Bas de caisse en carbone
  • CFWC - Cache-moyeux en carbone
  • CITZ - Finition supérieure de tunnel en carbone
  • CLDT - Détails intérieurs de couleur (Hors gamme standard ; teinte exacte non nommée)
  • EXAB - Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
  • FBMB - Monogrammes noir mat
  • FCWS - Spoiler avant en fibre de carbone
  • FLAX - Drapeau italien en métal
  • LEDS - Volant en carbone avec LED
  • PIP8 - Touches d'habitacle en cuir dans la teinte choisie par le client (Alcantara Charcoal 7453)
  • PNCC - Peinture classique (Blu Tour De France 70)
  • PRG1 - Vitres surteintées
  • RMSO - Jantes forgées peintes en Orbit Grey brillant
  • CIPZ - Panneaux de porte en fibre de carbone
  • CLDX - CLDT variante de combinaison de teintes (Cuir blanc 153108)
  • DAYT - Sellerie de style Daytona
  • EMPH - Cavallino brodé sur l’appui-tête (Blanc 2000)
  • FLEM - Drapeau italien brodé sur l'appuie-tête
  • INAX - Alcantara Extra Range (Alcantara Charcoal 7453)
  • RSFE - Sièges entièrement électriques
  • STC2 - Surpiqûres (Fil spécial blanc 2000)

Équipement de série publié dans l’annonce 27

  • Infotélématique avec la nouvelle interface, port USB dans le tunnel central et diffusion audio Bluetooth
  • E-Diff3 intégré au contrôle de dérive
  • PCV3.0 Virtual Short Wheelbase avec roues arrière directrices indépendantes
  • Mainteneur de charge
  • Boîte à double embrayage à huit rapports
  • Direction assistée électrique dynamique
  • Écran central de 10,2 pouces
  • ABS Evo sur toutes les adhérences
  • Freinage carbone-céramique (CCM4)
  • Housse de protection
  • Freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne et maintien de voie
  • Capteur dynamique de châssis à six voies
  • Combiné d'instruments entièrement numérique de 16 pouces
  • Deux airbags frontaux à deux niveaux et des airbags latéraux
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Capteurs de pluie et de luminosité
  • Clé à transpondeur, antivol, commande à distance des portes et du coffre, démarrage sans clé
  • Projecteurs matriciels tout à diodes
  • Rétroviseurs extérieurs électrochromes chauffants à rabattement automatique
  • Contrôle de dérive SSC 8.0
  • Contrôle de motricité F1-Trac intégré au contrôle de dérive
  • Jantes de 21 pouces en alliage
  • Capteurs de pression et de température des pneus (TPMS)
  • Climatisation bizone
  • Contrôle de la dynamique, Manettino à cinq positions : Wet, Sport, Race, CT Off et ESC Off
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Caméra de stationnement arrière

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur cette 12Cilindri

Cette Ferrari 12Cilindri est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

Le vendeur demande 499 900 EUR. Une comparaison exige même génération de coupé, millésime, kilométrage, options et base fiscale confirmée. Aucune médiane fiscalement homogène ni économie garantie n’est revendiquée. Le prix demandé est 499 900 EUR avec la note explicite vendeur HORS MALUS ECOLOGIQUE. Le montant public n’établit pas la base TVA. VAT_INCLUDED côtoie vatQualified=false ; récupération, taux 20% et ventilation HT/TTC ne sont pas certifiés depuis ces métadonnées contradictoires. Faire préciser directement à Modena Sport facture, malus applicable, éligibilité export, transport et immatriculation à destination.

Cette Ferrari 12Cilindri peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le prix demandé est 499 900 EUR avec la note explicite vendeur HORS MALUS ECOLOGIQUE. Le montant public n’établit pas la base TVA. VAT_INCLUDED côtoie vatQualified=false ; récupération, taux 20% et ventilation HT/TTC ne sont pas certifiés depuis ces métadonnées contradictoires. Faire préciser directement à Modena Sport facture, malus applicable, éligibilité export, transport et immatriculation à destination.

Combien coûtait cette Ferrari 12Cilindri neuve ?

Le tarif neuf exact de ce millésime et de cette configuration n’est pas documenté. Aucun prix d’une autre version, année ou pays n’est substitué et aucune remise n’est calculée.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 12Cilindri ?

L’annonce Ferrari indique 500 km et l’année 2026 sans première immatriculation complète. Cela ne certifie ni absence d’immatriculation ni état neuf. Vérifier les documents et le compteur avant achat. Ferrari Approved et fin du programme d’entretien au 10 juin 2033 sont des déclarations de la source. Cette date n’est ni une fin de garantie ni une preuve de toutes les révisions. Demander rapport d’inspection, factures, couverture et conditions. Première immatriculation exacte et nombre de propriétaires non fournis. Métadonnées TVA contradictoires qualifiées ci-dessus. NDSP et TYGY sans nom d’option affiché. CRPT sans nom, catégorie tapis, teinte source Nero 3936. LANG indique des livrets véhicule français, livraison réelle non certifiée. Les marquages de pneus sont conservés sans leur attribuer les unités mixtes erronées de la source.

Quelles autres Ferrari 12Cilindri sont affichées au prix le plus proche ?

Modena propose aussi une 12Cilindri 2025 Blu Corsa à bande blanche et intérieur clair, châssis 313246,10 782 km et 499 900 EUR. Elle est distincte du châssis 332233. Comparer fiscalité, kilométrage, toit et habitacle sans rendre les deux voitures bleues interchangeables.

Qui vend cette Ferrari 12Cilindri, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 12Cilindri peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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