1 / 25 Porsche
2012 911 Turbo S
Coupé
559.000 AED
Precio a consultar
Brummen, Países Bajos
Este Porsche 911 Turbo S 997.2 de 2012 tiene 28.932 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es Plata, el interior Negro.
Gallery Aaldering ofrece este 997.2 Turbo S Coupé de segunda mano particular. El vendedor insiste en el estado del habitáculo: asientos, salpicadero y guarnecidos parecen apenas usados, y la carrocería se presenta al mismo nivel. La foto del cuadro confirma la lectura de 28.932 km.
El mantenimiento se ha realizado en concesionarios oficiales Porsche, y el coche se entrega con la carpeta de documentación de su primer propietario. Tiene el techo solar eléctrico corredizo y elevable y, como todo Turbo S de esta generación, el cambio PDK de siete marchas y la tracción total Porsche Traction Management.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
El Porsche 911 Turbo S monta el seis cilindros bóxer biturbo de 3.800 cm3 del restyling de 2009, con inyección directa y turbos de geometría variable, que entrega 530 CV (390 kW) y 700 Nm, de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y 315 km/h de velocidad máxima, con el cambio PDK de doble embrague y siete marchas, el único ofrecido, y tracción a las cuatro ruedas.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vendedor indica precio a consultar. Sin importe publicado no se pueden calcular posición numérica de mercado ni alternativas por proximidad de precio. Confirmar importe, divisa y base del IVA con el concesionario.
28.932 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 11.526 km en los Porsche 911 Turbo S anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
El vendedor indica precio a consultar. Sin importe publicado no se pueden calcular posición numérica de mercado ni alternativas por proximidad de precio. Confirmar importe, divisa y base del IVA con el concesionario.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 911 Turbo S: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.