1 / 25 Porsche
2012 911 Turbo S
Coupé
559 000 AED
Prix sur demande
Brummen, Pays-Bas
Cette Porsche 911 Turbo S 997.2 de 2012 affiche 28 932 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Argent, l'intérieur Noir.
Gallery Aaldering propose ce coupé 997.2 Turbo S de deuxième main privée. Le vendeur insiste sur l'état de l'habitacle : sièges, planche de bord et garnitures semblent à peine utilisés, et la carrosserie est présentée au même niveau. La photo du tableau de bord confirme les 28 932 km affichés.
L'entretien a été confié au réseau officiel Porsche, et la voiture est livrée avec la pochette de documents de son premier propriétaire. Elle dispose du toit ouvrant électrique coulissant et entrebâillant et, comme toute Turbo S de cette génération, de la boîte PDK à sept rapports et de la transmission intégrale Porsche Traction Management.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Porsche 911 Turbo S reçoit le six-cylindres à plat biturbo de 3 800 cm3 du restylage de 2009, à injection directe et turbos à géométrie variable, qui donne 530 ch (390 kW) et 700 Nm, le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et 315 km/h en pointe, avec la boîte PDK à double embrayage et sept rapports, seule proposée, et quatre roues motrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le vendeur indique un prix sur demande. Aucun positionnement chiffré ni classement par proximité de prix ne peut être calculé sans montant demandé publié. Confirmer montant, devise et base de TVA auprès du concessionnaire.
28 932 km au compteur, contre une médiane de 11 526 km sur les Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
Le vendeur indique un prix sur demande. Aucun positionnement chiffré ni classement par proximité de prix ne peut être calculé sans montant demandé publié. Confirmer montant, devise et base de TVA auprès du concessionnaire.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 911 Turbo S : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.