1 / 8 Ferrari
296 GTS
Descapotable
545.000 €
545.000 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Stuhr, Alemania
Un 296 GTS recarrozado por Novitec como N-LARGO y presentado por la fuente como uno de quince, entregado nuevo con 50 km, en NOVITEC Viola Par Pearl con franja Giallo Triplo Strato sobre un habitáculo personalizado blanco y negro.
El V6 biturbo de 2.992 cm³ trabaja con un motor eléctrico para una potencia combinada que la marca anuncia en 867 CV, 638 kW, mediante un cambio automático, con 16 km de autonomía eléctrica. El 296 hizo pasar la gama central de Ferrari de ocho a seis cilindros, con un V6 a 120 grados y una arquitectura híbrida enchufable, y el GTS es su versión con techo rígido escamoteable.
Este inventario reúne dos 296 GTS N-LARGO, y son pedidos opuestos. El otro va en Verde Montreal con franja blanca sobre un habitáculo blanco y verde; este va en violeta nacarado con franja amarilla sobre blanco y negro, el más difícil de situar de los dos y el más llamativo a plena luz del día. La pintura está registrada como un color especial individual.
La transformación es el kit de carrocería ensanchada N-LARGO con carbono visto opcional, un capó de maletero de carbono, un alerón trasero, retrovisores N-LARGO, tapas triangulares para los pilares traseros, un difusor de carbono, una tapa del compartimento motor, una tapa para la cámara de marcha atrás, catadióptricos negros y llantas NF11 NL con cierre central de 21 y 22 pulgadas, sobre una línea de escape optimizada en potencia con catalizador metálico deportivo, una admisión del turbo, muelles deportivos y las centralitas SWITCHTRONIC y TECTRONIC.
Por parte de Ferrari, carrocería bicolor, pinzas en negro brillante, asientos baquet Daytona con elevador, volante de carbono con LED, parte alta de la consola central y umbral exterior de carbono, detalles de color en el habitáculo, pespuntes de color y Cavallino bordado en los reposacabezas.
Se ofrece desde Stuhr. El precio publicado se entiende sin el IVA alemán; el precio con IVA incluido figura en los datos técnicos.
Este Ferrari 296 GTS tiene 50 km. Se trata de un vehículo nuevo. Monta un motor de gasolina/electricidad de 2.992 cm³ con 867 CV (638 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es NOVITEC Viola Par Pearl con franja Giallo Triplo Strato, el interior blanco y negro personalizado, las molduras de fibra de carbono. Tiene 2 plazas.
El precio pedido es de 545.000 €. Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. El vehículo se encuentra en Stuhr, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 545.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 303.854 € de los 99 Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. El 98 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Stuhr, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 311.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 648.550 €, es decir, un 109 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 545.000 € sin IVA.
50 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.490 km en los Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 545.000 €, y una unidad de 2024 en Alemania por 462.101 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concesionario profesional en Stuhr, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Stuhr, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.