1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
625 000British Pound
GBP
TVA comprise.
Mayfair, Royaume-Uni
Cette Ferrari 458 Speciale a été immatriculée pour la première fois le 19 septembre 2014 et affiche 8 203 km (5 097 miles) pour deux propriétaires précédents. Elle est proposée par H.R. Owen Ferrari Mayfair, à Londres, au Royaume-Uni, comme voiture agréée par le réseau de la marque.
Le coupé Rosso Corsa porte des étriers Rosso Corsa sur ses freins carbone-céramique, les écussons Scuderia Ferrari sur les ailes et des jantes de 20 pouces. L'habitacle est tendu d'Alcantara Nero, avec des baquets en fibre de carbone en taille Large garnis de tissu Rosso T3D1 au centre et au pavillon, compte-tours jaune et moquettes sur mesure. Elle reçoit aussi l'éclairage avant adaptatif, le système de levage de la suspension avant, des rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes, le système audio et de navigation avec Bluetooth, une caméra de recul, des radars de stationnement avant et arrière, le différentiel électronique E-Diff3, les amortisseurs MagneRide SCM2 et un système de localisation par satellite.
La Ferrari 458 Speciale reçoit le V8 atmosphérique de 4 497 cm3, dont les 135 ch au litre faisaient le moteur atmosphérique le plus dense jamais construit par Ferrari, qui donne 605 ch (445 kW) à 9 000 tr/min et 540 Nm, avec une boîte F1 à double embrayage et sept rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 625 000 £GB, soit environ 731 242 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 615 087 € pour les 8 Ferrari 458 Speciale proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Mayfair, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 232 530 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 625 000 £GB, soit 214 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
8 203 km au compteur, contre une médiane de 8 996 km sur les Ferrari 458 Speciale proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2014 en Allemagne à 719 900 €, et un exemplaire de 2015 en Suisse à 640 173 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Mayfair, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Mayfair, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.