1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

162 900 Euro
EUR
Gronau, Allemagne
Une Roma en Blu Roma, une teinte de la palette étendue, sur Nero 8500, immatriculée pour la première fois en janvier 2020 et affichant 59 995 km, avec une garantie Ferrari jusqu'en mars 2028.
La Roma est le coupé 2+2 à moteur avant, la discrète de la gamme actuelle, et cette voiture est configurée en conséquence : un intérieur cuir bicolore en Tortora avec des détails Blu Sterling, des étriers noir brillant, des embouts d'échappement sport et des jantes forgées diamantées de 20 pouces.
Elle reçoit le pack ADAS complet, la suspension magneride à deux modes, des projecteurs à matrice de LED actives, un écran passager, la vision panoramique, des sièges entièrement électriques, des dossiers de sièges arrière rabattables, la chaîne hi-fi haute puissance, Apple CarPlay et des pneus Michelin. La peinture est protégée par un film antigravillons.
Le concessionnaire indique un historique d'entretien complet et une révision récente, et précise que l'extension de garantie Ferrari court jusqu'en mars 2028. Vendue sous le régime de la marge.
Cette Ferrari Roma de 2020 affiche 59 995 km. Elle est animée par un moteur 3,9 litres, 3,855 cc. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blu Roma. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 162 900 €. Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Roma proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 162 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 189 900 € pour les 25 Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. 16 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 212 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 162 900 €, soit 23 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
59 995 km au compteur, contre une médiane de 12 370 km sur les Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 159 580 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 159 580 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
VDM Cars, un concessionnaire professionnel à Gronau, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Gronau, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.