2021 Ferrari Roma à vendre

À 173 550 €, elle se situe en dessous de la médiane de 185 000 € pour les 69 Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. 30 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

LUSSO affiche 173 550 € hors TVA néerlandaise : il s’agit d’un calcul LUSSO à partir du brut demandé de 209 995 €, divisé par 1,21, et non d’un net annoncé par le vendeur. La vitrine export affiche séparément 176 466 € nets avec une présentation de plateforme à 19 %. Le site néerlandais confirme la TVA récupérable (BTW verrekenbaar) et demande 209 995 € TVA comprise. La vitrine export annonce un prix hors BPM, réservé à l’export ; aucun montant de BPM n’est calculé ni déduit. Facture export, TVA, frais et taxes à destination sont à confirmer auprès de DNA Cars.

Le tarif neuf exact de cette version et de ce millésime n’est pas établi : les références allemandes trouvées se contredisent. Aucun prix d’une autre version ou année n’est substitué et aucun écart en pourcentage n’est calculé.

16 749 km au compteur, contre une médiane de 12 500 km sur les Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2022 en Allemagne à 174 800 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 172 185 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

DNA Cars, un concessionnaire professionnel à Naarden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Naarden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.