2021 Ferrari Roma à vendre

176 387Euro

EUR

Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.

180 588 € 4 201 EUR

Viernheim, Allemagne

  • Kilométrage 19 231 km
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation février 2021

2021 Ferrari Roma à vendre en Allemagne

La Roma est le grand tourisme V8 à moteur avant de Ferrari, avec un biturbo de 3,9 litres de 620 ch et un habitacle scindé en deux moitiés symétriques.

Celle-ci a été immatriculée pour la première fois en février 2021 et affiche 19 231 km. Elle est grise sous une peinture spéciale, avec une dotation carbone complète, le pack d'aides à la conduite, l'écran passager et une chaîne JBL. Elle a été livrée neuve en Allemagne.

La voiture est proposée depuis Viernheim. Le concessionnaire cote un prix brut et un prix net export ; c'est le net qui est publié ici, la TVA allemande de 19 % figurant en spécification.

Cette Ferrari Roma de 2021 a été immatriculée pour la première fois en février 2021 et affiche 19 231 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 4 places.

Le prix demandé est de 176 387 €. Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
février 2021
Localisation
Viernheim, Allemagne

Motorisation

Norme antipollution
Euro 6d-TEMP
Boîte de vitesses
Automatique

Châssis et équipement

Portes
2 ou 3

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (selon le concessionnaire)
620 ch (456 kW)
Cylindrée
3 855 cm3
Type de carburant
Essence
Famille de couleur extérieure
Gris
Sièges
4
Kilométrage (selon le concessionnaire)
19 231 km
Poids à vide
1 570 kg
Configuration à la livraison
Configuration pour le marché allemand
Prix TVA allemande 19 % incluse
EUR 209,901
Base du prix
Hors TVA, pour l'export

Équipement

Équipement 59

  • ABS
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Alerte de distance
  • Suspension adaptative
  • Éclairage de virage adaptatif
  • Alarme
  • Éclairage d'ambiance
  • Apple CarPlay
  • Accoudoir
  • Feux de route non éblouissants
  • Bluetooth
  • Ordinateur de bord
  • Vitres électriques
  • Rétroviseurs électriques
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Sièges à réglage électrique
  • Sièges à réglage électrique et mémoire
  • Antidémarrage électronique
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Assistant de feux de route
  • Kit mains libres
  • Limiteur de vitesse
  • Propulsion
  • Isofix
  • Volant en cuir
  • Phares à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes en alliage léger
  • Capteur de luminosité
  • Soutien lombaire
  • Volant multifonction
  • Système de navigation
  • Antibrouillards
  • Véhicule non-fumeur
  • Appel d'urgence
  • Radio DAB
  • Capteur de pluie
  • Contrôle de pression des pneus
  • Palettes au volant
  • Carnet d'entretien complet
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Direction assistée
  • Sièges ventilés
  • Sièges chauffants
  • Système audio
  • Suspension sport
  • Pack Sport
  • Commande vocale
  • Assistant de maintien de voie
  • Système stop and start
  • Assistant d'angle mort
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Radio et syntoniseur
  • Siège passager rabattable
  • Prise USB
  • Reconnaissance des panneaux
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Verrouillage centralisé

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Roma sur le marché européen

Cette Ferrari Roma est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 176 387 €, elle se situe en dessous de la médiane de 192 890 € pour les 34 Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. 29 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Roma peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Roma neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 212 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 209 900 €, soit 1 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 176 387 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Roma ?

19 231 km au compteur, contre une médiane de 11 972 km sur les Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Roma sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2022 en Allemagne à 174 885 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 180 588 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Roma, et comment se déroule l'achat ?

Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Roma peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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