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2018 GLC 250
4MATIC Coupé, AMG Line · SUV
31 980 €
32 353 €
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
32 672 € 319 EUR
Nuremberg, Allemagne
Ce Mercedes-AMG GLC 43 Coupé de la génération C 253 restylée a été immatriculé pour la première fois en juillet 2020 en Allemagne et affiche 155 500 km. Il a eu deux propriétaires, le vendeur le déclare sans accident, et son carnet d'entretien est complet : révisions chez Mercedes-Benz jusqu'à 91 001 km, puis en atelier indépendant, la dernière en février 2026 à 153 489 km. Le contrôle technique court jusqu'en février 2028.
Son V6 biturbo de 2 996 cm3 préparé par AMG développe 390 ch (287 kW) et 520 Nm selon Wikipédia, avec une boîte automatique à neuf rapports et la transmission intégrale 4MATIC ; le 0 à 100 km/h prend 4,9 secondes.
La peinture est le designo Diamantweiß Bright, l'habitacle reçoit le pack designo MANUFAKTUR bicolore, des inserts en carbone AMG et des ceintures designo, et le pack Night assombrit les détails extérieurs. Il dispose de la suspension pneumatique AMG Ride Control+, du système Burmester, de l'affichage tête haute, de la caméra 360°, du stationnement actif, du Distronic, du Keyless-Go et de la climatisation trois zones. Il se trouve à Nuremberg, en Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 32 353 €, il se situe en dessous de la médiane de 134 370 € pour les 515 Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. 2 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Il dispose de la suspension pneumatique AMG Ride Control+, du système Burmester, de l'affichage tête haute, de la caméra 360°, du stationnement actif, du Distronic, du Keyless-Go et de la climatisation trois zones. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 70 105 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 38 500 €, soit 45 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 32 353 € hors TVA.
155 500 km au compteur, contre une médiane de 21 284 km sur les Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2013 aux Pays-Bas à 32 450 €, et un exemplaire de 1980 en Allemagne à 32 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto Zitzmann GmbH, un concessionnaire professionnel à Nuremberg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Nuremberg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.