1 / 15 Ferrari
2025 296 GTB
Coupé
9 900 000 CZK
1 899 000 AED
Prix hors TVA. La TVA de 5 % s'ajoute à ce prix.
Dubai, Émirats arabes unis
Cette Ferrari 296 GTB de 2022 a été rhabillée par le préparateur allemand Mansory. La 296 est la première voiture de route à six cylindres à porter l’écusson Ferrari plutôt que Dino, avec un empattement plus court de 50 mm que celui de la F8 qu’elle a suivie. Son V6 biturbo de 2 992 cm3 loge ses turbos dans un V à 120 degrés et reçoit un moteur électrique entre le moteur et la boîte, pour 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, transmis aux roues arrière par une boîte à double embrayage à huit rapports. La transformation Mansory laisse la chaîne de traction hybride telle que Ferrari l’a construite et reprend la carrosserie en carbone forgé.
La voiture proposée par VIP Motors à Dubaï, aux Émirats arabes unis, est un exemplaire de spécification européenne, à conduite à gauche, que le concessionnaire présente à zéro kilomètre et entièrement équipé. Sa carrosserie noir mat porte deux bandes rouges sur le nez et la poupe, des boucliers, des prises d’air et des rétroviseurs en carbone forgé liserés de rouge, un aileron arrière surélevé et des jantes forgées Mansory à étriers rouges.
À l’intérieur, le cuir jaune couvre presque toutes les surfaces, les sièges gaufrés du motif et du logo Mansory, autour d’un volant jaune et carbone. Aucune liste d’options n’est publiée ; l’équipement ci-dessous reprend ce que montrent l’annonce et les photos.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 1 899 000 AED, soit environ 447 835 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 264 622 € pour les 67 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 99 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis. Prix hors TVA. La TVA de 5 % s'ajoute à ce prix. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Il s’agit d’une transformation Mansory : elle n’a pas de prix catalogue d’usine. La voiture de base, Ferrari 296 GTB, était tarifée en Allemagne 266 701 € TVA de 19 % comprise, soit 224 118 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 1 899 000 AED hors TVA des Émirats, environ 447 835 € ; la transformation n’étant pas comprise dans ce tarif, aucun écart en pourcentage n’est donné.
55 km au compteur, contre une médiane de 4 258 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Tchéquie à 408 048 €, et un exemplaire de 2023 en Autriche à 399 880 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
VIP Motors, un concessionnaire professionnel à Dubaï, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubaï, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.