1 / 15 Prix en baisse Ferrari
2025 296 GTB
Coupé
284 800 €
285 800 €1 000 EUR (0.3%)
285 630Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
302 437 € 16 807 EUR
Singen, Allemagne
Une 296 GTB en Aluminium Lucido avec le pack Assetto Fiorano, 550 km et un seul propriétaire depuis avril 2024.
La 296 GTB est la V6 hybride rechargeable de Ferrari : 2 992 cm³, biturbo, avec un moteur électrique entre le moteur et la boîte pour 829 ch combinés, une propulsion et une boîte à double embrayage à huit rapports. Assetto Fiorano est la spécification allégée orientée circuit ; sur ce modèle, elle apporte des amortisseurs Multimatic, davantage de carbone et, de façon la plus visible, des vitres de porte en Lexan à la place du verre.
La carrosserie porte des bandes de course et un long drapeau italien fin, avec un cheval cabré satiné, des écussons Scuderia Ferrari, des embouts d'échappement en céramique nero, des jantes de vingt pouces taillées diamant sur boulons en titane, et de la fibre de carbone sur le couvercle du filtre à air, l'habillage du compartiment moteur, le diffuseur arrière avec son feu antibrouillard et les bas de caisse.
À l'intérieur, le carbone couvre les aérateurs intérieurs, la zone d'instrumentation apparente en finition mate, l'habillage de l'habitacle, le bac de coffre, le couvercle de coffre, le tunnel central et le volant avec ses LED. Les sièges sont des baquets en carbone à centres en Alcantara, le cheval cabré est brodé sur les appuie-tête, et les détails intérieurs sont en couleur.
Cette Ferrari 296 GTB de 2024 a été immatriculée pour la première fois en avril 2024 et affiche 550 km. Elle est animée par un moteur hybride rechargeable, essence et électricité. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Aluminium Lucido. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 285 630 €. Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 285 630 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 268 824 € pour les 51 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 71 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 266 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 359 900 €, soit 35 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 285 630 € hors TVA.
550 km au compteur, contre une médiane de 3 900 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 aux Pays-Bas à 299 950 €, et un exemplaire de 2024 en Italie à 299 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.