1 / 28 Ferrari
2025 SF90 Spider
Cabriolet
500 000 €
500 000 €
Calenzano, Italie
Cette Ferrari SF90 Spider de 2025 affiche 8 740 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur hybride développant 1000 ch (736 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir, l'intérieur Orange. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Cette SF90 Spider porte une robe sombre satinée barrée d'une bande orange qui court sur le capot et le toit escamotable, et son habitacle est tendu de cuir orange intégral avec des garnitures en carbone, comme le montrent les photos. Le vendeur indique un affichage tête haute, des sièges sport ventilés, un régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance des angles morts, une caméra et des radars de stationnement avant et arrière, ainsi qu'une housse à skis.
Elle n'a connu qu'un propriétaire depuis son immatriculation en janvier 2025, l'annonce ne signale aucun accident, et le vendeur ajoute une garantie de douze mois.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie.
La Ferrari SF90 Spider reçoit le V8 biturbo de 3 990 cm3 et trois moteurs électriques, deux sur le train avant et un entre le moteur et la boîte, qui donne 1 000 ch (735 kW) cumulés et 800 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports à l'arrière et une traction électrique à l'avant, soit quatre roues motrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 500 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 483 023 € pour les 65 Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. 57 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 473 000 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 500 000 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
8 740 km au compteur, contre une médiane de 1 740 km sur les Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 500 000 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 499 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AMMG Group, un concessionnaire professionnel à Calenzano, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Calenzano, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.