1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

5 196 000 Swedish Krona
SEK
Arlöv, Suède
Une SF90 Spider dotée de la définition Assetto Fiorano, combinaison plus rare sur la version découvrable que sur le coupé, finie en Nero Daytona métallisé sur un intérieur en cuir et Alcantara Nero.
Elle reçoit des sièges baquets en fibre de carbone au design Daytona en taille XL avec réhausseur d'assise pour le siège conducteur, des bandes centrales de sièges en Alcantara Nero, des moquettes associant l'Alcantara Nero et le cuir, des tapis supplémentaires en Alcantara Nero au sigle SF90 Spider brodé en Grigio Chiaro, un ciel de toit en cuir Nero, des Cavallini brodés en Giallo sur les appuie-tête et des surpiqûres intérieures Grigio Chiaro.
La fibre de carbone couvre le séparateur d'air latéral, le diffuseur arrière, les caches sous portes, le becquet avant, la partie haute du tunnel, les inserts de planche de bord, la zone conducteur à LED de changement de rapport et le volant, auxquels s'ajoutent le pack Assetto Fiorano étendu, des étriers jaunes derrière des jantes forgées de 20 pouces au dessin diamant à boulons en titane, des embouts d'échappement en titane, les sigles de la Scuderia sur les ailes, des capteurs de stationnement avant et arrière, la vision périphérique, des rétroviseurs électrochromes, la hi-fi premium et Apple CarPlay.
Le concessionnaire indique qu'elle a été livrée neuve par Autoropa à l'été 2024 et n'a connu qu'un propriétaire, que la garantie voiture neuve court avec le programme d'entretien gratuit de sept ans jusqu'en 2030, et que la TVA est récupérable. La source la répertorie comme Ferrari Approved. Elle affiche 2 400 km et se trouve à Arlöv.
Cette Ferrari SF90 Spider Assetto Fiorano de 2024 affiche 2 400 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte séquentielle. La teinte extérieure est Nero Daytona, l'intérieur Nero leather and Alcantara.
Le prix demandé est de 5 196 000 SEK. Le véhicule se trouve à Arlöv, Suède.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 5 196 000 SEK, soit environ 472 904 €, elle se situe en dessous de la médiane de 504 800 € pour les 35 Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. 34 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Arlöv, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Véhicule soumis à TVA, TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 473 000 € en EU, hors options. Elle est proposée à 5 196 000 SEK, au même niveau. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
2 400 km au compteur, contre une médiane de 1 522 km sur les Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 469 900 €, et un exemplaire de 2022 en Autriche à 479 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autoropa AB, un concessionnaire professionnel à Arlöv, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Arlöv, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.