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2022 Panamera 4 E-Hybrid
Berline
74 900 €
72 740 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Werkendam, Pays-Bas
Cette Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo Platinum Edition de 2022 affiche 83 251 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 894 cm³ hybride développant 461 ch (339 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Tiefschwarz Metallic, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places.
Cette Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid en finition Platinum Edition porte un noir Tiefschwarz métallisé, des finitions Shadowline, des vitres arrière surteintées et des jantes de 21 pouces. À bord, intérieur tout cuir, sièges à mémoire chauffants à l'avant comme à l'arrière, volant chauffant et décor en laque noire brillante.
Toit panoramique vitré, système audio Bose, phares Matrix LED avec PDLS Plus, régulateur de vitesse adaptatif, maintien dans la voie, caméra à 360 degrés, Apple CarPlay et Android Auto, pack Sport Chrono et becquet arrière déployable complètent la dotation de ce break hybride rechargeable.
Le véhicule se trouve à Werkendam, Pays-Bas.
La Porsche Panamera 4 E-Hybrid reçoit le V6 biturbo de 2 894 cm3 et 330 ch et un moteur électrique de 136 ch dans la boîte, qui donne 462 ch (340 kW) à 6 000 tr/min et 700 Nm cumulés, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 72 740 €, elle se situe en dessous de la médiane de 73 820 € pour les 4 Porsche Panamera 4 E-Hybrid proposées en Europe en 2026. 25 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Werkendam, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 131 104 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 72 740 €, soit 45 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
83 251 km au compteur, contre une médiane de 64 122 km sur les Porsche Panamera 4 E-Hybrid proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 74 900 €, et un exemplaire de 2021 aux Pays-Bas à 68 740 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Maasdijk Automotive, un concessionnaire professionnel à Werkendam, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Werkendam, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.