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2021 Panamera 4 E-Hybrid
Sport Turismo · Break
52 975 £GB
41 240 €
Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère.
Harelbeke, Belgique
Cette Porsche Panamera 4 E-Hybrid de 2021, à vendre en Belgique, est la version hybride rechargeable de la deuxième génération de Panamera restylée. Son V6 biturbo de 2 894 cm3 développe 330 ch (243 kW), le chiffre qu'indique le vendeur, et s'associe à un moteur électrique logé dans la boîte PDK à huit rapports pour une puissance cumulée de 462 ch et 700 Nm, avec transmission intégrale. Le restylage de 2020 a porté la batterie à 17,9 kWh. Le combiné et la touche HYBRID visibles sur les photos confirment la version.
Mise en circulation en octobre 2021, elle n'a eu qu'un propriétaire et affiche 159 144 km au combiné ; le vendeur arrondit à 160 000 km. Elle est peinte en Jet Black Metallic avec un intérieur en cuir noir, et reçoit la suspension pneumatique adaptative avec PASM, le toit panoramique, le Sport Chrono Plus, l'aide au stationnement avec vue à 360°, les sièges avant chauffants, le siège conducteur électrique à mémoire, les phares LED, l'aide au maintien dans la voie et Apple CarPlay.
Le vendeur la décrit comme une voiture belge sans accident, entretenue en juillet 2023 à 55 193 km, en mai 2024 à 91 489 km et en août 2026 à 157 000 km, avec certificat de conformité, papiers, carnet et manuels. Bavaria Motors, à Harelbeke, la vend en dépôt-vente, sur rendez-vous.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 41 240 €, elle se situe en dessous de la médiane de 68 740 € pour les 7 Porsche Panamera 4 E-Hybrid proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Harelbeke, Belgique. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand était de 110 369 € TTC, options exclues. Elle est proposée à 49 900 €, soit 55 % en dessous, un écart nominal. Les deux montants sont TTC ; la TVA belge de cette voiture se récupère.
159 144 km au compteur, contre une médiane de 72 368 km sur les Porsche Panamera 4 E-Hybrid proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 au Royaume-Uni à 61 800 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 62 352 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bavaria Motors NV, un concessionnaire professionnel à Harelbeke, Belgique. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Harelbeke, Belgique, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.