Ce Aston Martin DBX 707 de 2023 est proposé par Redline Specialist Cars à Knaresborough, Royaume-Uni. Le compteur affiche 41 325 km. La teinte extérieure est Vert.
Le Aston Martin DBX 707 reçoit le V8 biturbo de 3 982 cm3 construit par Mercedes-AMG, qui donne 707 ch (520 kW) et 900 Nm, avec une boîte automatique à neuf rapports et embrayage en bain d'huile, une transmission intégrale et un différentiel autobloquant piloté à l'arrière. La structure est une plateforme en aluminium collé sur suspension pneumatique, avec un anti-roulis actif en 48 volts et des freins carbone-céramique de série sur le 707. Le 707 est la version la plus rapide du DBX, et Aston Martin annonce 310 km/h ; son nom est son chiffre de chevaux.
Aston Martin assemble ses voitures de sport à Gaydon depuis 2003, et ses V12 à Newport Pagnell avant cela. La plateforme en aluminium collé inaugurée par la DB11 en 2016 porte aussi bien la Vantage que la DB12 et la DBS, chacune avec sa carrosserie et son moteur.
Le vendeur n'a pas encore publié de photo du véhicule. L'unique image disponible est son visuel d'attente annonçant une nouvelle arrivée.
Informations techniques
Cet exemplaire
Couleur extérieure
Vert
Kilométrage
41 325 km
État
Occasion
Localisation
Knaresborough, Royaume-Uni
Motorisation
Cylindrée
4 000 cm3
Puissance indiquée par le vendeur
707 ch (520 kW)
Type de carburant
Essence
Boîte de vitesses
Automatique
Émissions de CO2
323 g/km
Vitesse maximale indiquée par le vendeur
311 km/h
Carrosserie et équipement
Type de carrosserie
SUV
Informations techniques du modèle
Moteur
le V8 biturbo de 3 982 cm3 construit par Mercedes-AMG
Performances
707 ch (520 kW) et 900 Nm
Boîte et transmission
une boîte automatique à neuf rapports et embrayage en bain d'huile, une transmission intégrale et un différentiel autobloquant piloté à l'arrière
Châssis
La structure est une plateforme en aluminium collé sur suspension pneumatique, avec un anti-roulis actif en 48 volts et des freins carbone-céramique de série sur le 707.
Équipement
Équipement 132
Sièges ventilés à l'avant et à l'arrière
Finition des sièges : surpiqûres contrastées
Éclairage d'ambiance à soixante-quatre teintes sur deux zones
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Climatisation automatique à trois zones
Prise de maintien de charge de la batterie
Tapis de coffre noir
Tapis d'habitacle, teinte principale
Éclairage de courtoisie de l'habitacle
Vide-poches dans les portes avant et arrière
Doubles pare-soleil pour le pare-brise et les vitres latérales
Réglage électrique de la colonne de direction en hauteur et en profondeur
Placages noir laqué étendus à la console centrale et aux appuis de portes
Deux accoudoirs centraux avant réglables
Rangement avant dans la console basse
Boîte à gants à verrouillage électrique
Ciel de toit en Alcantara, teinte principale
Appuie-tête brodés des ailes Aston Martin
Miroirs de courtoisie éclairés
Intérieur Accelerate, ton unique
Pack joaillerie intérieure en chrome sombre satiné
Bouton de démarrage sans clé
Cache-bagages en cuir
Quatre anneaux d'arrimage dans le coffre
Surpiqûres assorties
Hayon électrique
Essuie-glaces à capteur de pluie
Banquette arrière trois places rabattable 40-20-40
Commande rotative du système d'infodivertissement
Finition des sièges, microperforation
Ceintures de sécurité noires
Sièges avant électriques à seize réglages avec mémoire
Sièges chauffants
Sièges Sport Plus
Fermeture assistée des portes passagers
Seuil de coffre en acier inoxydable
Volant sport, ton unique
Inserts en placage bois laqué noir
Deux porte-gobelets à l'avant et à l'arrière
Jantes en alliage Sport de 22 pouces noir satiné
Étriers de frein bronze
Vitres surteintées
Plaque de contrôle moteur Made in Great Britain et décors de seuils de porte
Jantes alliage sport 22 pouces noir brillant diamantées
Calandre tout métal chromée à six doubles lames, avec emblèmes Aston Martin en laiton chromé et émail faits main à l'avant et à l'arrière
Pare-brise et vitres latérales avant feuilletés acoustiques
Éclairage d'approche
Étriers de frein noirs
Applique d'aileron en carbone
Capot enveloppant
Lames de capot, baguettes latérales et entourages de vitres en chrome foncé
Coque monocoque en aluminium extrudé et coulé, collée à chaud en continu
Vitres avant électriques
Calandre en chrome satiné
Lunette arrière chauffante
Film de protection de peinture
Toit ouvrant panoramique vitré
Bas de caisse sport sculptés à deux niveaux, noir brillant
Finition des sièges, ailes Aston Martin embossées
Pare-chocs avant Sport Design à calandre double lame, prises d'air élargies, lame sport noir brillant et ailettes aérodynamiques de passages de roue
Feux arrière rouges
Kit de réparation des pneumatiques
Pneus été
Passages de roue arrière ajourés
Diffuseur en plusieurs parties à ailettes latérales sculptées
Système de freinage antiblocage ABS
Feux stop actifs
Airbags conducteur, passager avant et genoux
Airbags thorax avant et rideaux latéraux
Alarme et antidémarrage
Freinage d'urgence automatique, AEB
Maintien automatique du véhicule à l'arrêt
Clé Aston Martin signée
DTV, vectorisation dynamique du couple
Alerte à l'ouverture des portes, DEW
EBA, assistance au freinage d'urgence
EBD, répartition électronique de la force de freinage
Frein de stationnement électrique
Contrôle électronique de stabilité, ESC
HSA, aide au démarrage en côte
Assèchement intelligent des freins avec témoin d'usure des plaquettes
Accès sans clé
Maintien dans la voie, LKA
Détection de trafic transversal arrière
Contrôle antiretournement, RSC
Ceintures à prétensionneurs
Détection et signalement du port de la ceinture
TC, contrôle de motricité
Contrôle de stabilité de la remorque
Écran central TFT de 10,25 pouces
Écran d'information conducteur TFT de 12,3 pouces
Apple CarPlay
Connexion téléphone Bluetooth avec diffusion audio
Confort, chargeur de téléphone par induction
Radio DAB et AM-FM
Système audio Aston Martin Premium
Port pour carte SD
Appel d'urgence SOS
Navigation par satellite sur disque dur
Quatre ports USB
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Aide au stationnement automatique
Surveillance des angles morts
Cinq modes de conduite adaptatifs, quatre sur route et un tout terrain
Alerte de collision frontale, FCW
Capteurs de stationnement avant et arrière
Alerte de franchissement de ligne, LDW
Commande vocale en langage naturel
Assistant de stationnement
Aide au stationnement, caméra à 360 degrés
Commande par pavé tactile
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Système de contrôle de pression des pneus
Projecteurs bi-LED avec assistant de feux de route, feux de jour, feux de position et animation au verrouillage
Feux de brouillard arrière et feux de recul à LED
Bandeau de feux arrière à LED sur toute la largeur, feu stop actif, clignotants et troisième feu stop surélevé
Feux de jour à LED de style sport avec clignotants intégrés
Panneaux de carrosserie en aluminium et composite
Disques carbone-céramique ventilés et rainurés, en deux parties, semi-flottants
Suspension et berceaux en aluminium coulé
Direction à crémaillère à assistance électrique, EPAS
Différentiel arrière électronique à glissement limité
Launch Control
Limiteur de vitesse
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Questions sur ce véhicule
Cette Aston Martin DBX 707 est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?
À 119 950 £GB, soit environ 139 932 €, elle se situe en dessous de la médiane de 155 550 € pour les 29 Aston Martin DBX 707 proposées en Europe en 2026. 21 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Cette Aston Martin DBX 707 peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Comment se situe le kilométrage de cette Aston Martin DBX 707 ?
41 325 km au compteur, contre une médiane de 22 531 km sur les Aston Martin DBX 707 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
Quelles autres Aston Martin DBX 707 sont affichées au prix le plus proche ?
un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 140 882 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 142 773 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Qui vend cette Aston Martin DBX 707, et comment se déroule l'achat ?
Redline Specialist Cars, un concessionnaire professionnel à Knaresborough, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cette Aston Martin DBX 707 peut-elle être expertisée avant l'achat ?
Le véhicule est à Knaresborough, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
Cette Aston Martin DBX 707 est-elle toujours disponible ?
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Redline Specialist Cars avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.