Cette Aston Martin DBX 707 de 2024 affiche 24 705 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 4 000 cm³ essence développant 707 ch (520 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Onyx Black, l'intérieur Dark Knight - Semi Aniline / D. Elle offre 5 places et a eu 2 précédents propriétaires.
L'équipement comprend Écran central TFT de 10,25 pouces, Écran d'information conducteur TFT de 12,3 pouces, Jantes alliage sport 22 pouces noir brillant diamantées, Calandre tout métal chromée à six doubles lames, avec emblèmes Aston Martin en laiton chromé et émail faits main à l'avant et à l'arrière, ABS, système antiblocage des roues, Pare-brise et vitres latérales avant feuilletés acoustiques, Feux stop actifs, Régulateur de vitesse adaptatif (ACC), Airbags conducteur, passager avant et genoux, Airbags thorax avant et rideaux latéraux, Alarme et antidémarrage, Panneaux de carrosserie en aluminium et composite.
Le prix demandé est de 151 950 £GB. Le véhicule se trouve à Pangbourne, Royaume-Uni.
L'Aston Martin DBX 707 reçoit le V8 biturbo de 3 982 cm3 construit par Mercedes-AMG, qui donne 707 ch (520 kW) et 900 Nm, avec une boîte automatique à neuf rapports et embrayage en bain d'huile, une transmission intégrale et un différentiel autobloquant piloté à l'arrière.
Informations techniques
Cet exemplaire
Localisation
Pangbourne, Royaume-Uni
Motorisation
Boîte de vitesses
Automatique
Carburant
Essence
Couple
663 Nm
0 à 60 mph
3.3 s
Vitesse de pointe
193 mph
Châssis et équipement
Portes
5
Places
5
Autres informations
Type de carrosserie
SUV
Cylindrée
4 000 cc
Cylindres
8
Puissance annoncée par le constructeur
697 bhp
Puissance en PS
707 PS
Émissions de CO2
323 g/km
Consommation
14.2 l/100 km
Kilométrage (selon le concessionnaire)
15 351 miles
Régime de TVA
Prix TVA incluse
Équipement
Équipement 163
Écran central TFT de 10,25 pouces
Écran d'information conducteur TFT de 12,3 pouces
Jantes alliage sport 22 pouces noir brillant diamantées
Calandre tout métal chromée à six doubles lames, avec emblèmes Aston Martin en laiton chromé et émail faits main à l'avant et à l'arrière
ABS, système antiblocage des roues
Pare-brise et vitres latérales avant feuilletés acoustiques
Feux stop actifs
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Airbags conducteur, passager avant et genoux
Airbags thorax avant et rideaux latéraux
Alarme et antidémarrage
Panneaux de carrosserie en aluminium et composite
Éclairage d'ambiance à soixante-quatre teintes sur deux zones
Apple CarPlay
Éclairage d'approche
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Freinage d'urgence automatique, AEB
Aide au stationnement automatique
Maintien automatique du véhicule à l'arrêt
Climatisation automatique à trois zones
Prise de maintien de charge de la batterie
Projecteurs bi-LED avec assistant de feux de route, feux de jour, feux de position et animation au verrouillage
Surveillance des angles morts
Connexion téléphone Bluetooth avec diffusion audio
Tapis de coffre noir
Étriers de frein noirs
Tapis d'habitacle, teinte principale
Éclairage de courtoisie de l'habitacle
Disques carbone-céramique ventilés et rainurés, en deux parties, semi-flottants
Applique d'aileron en carbone
Suspension et berceaux en aluminium coulé
Capot enveloppant
Confort, chargeur de téléphone par induction
Radio DAB et AM-FM
Lames de capot, baguettes latérales et entourages de vitres en chrome foncé
Coque monocoque en aluminium extrudé et coulé, collée à chaud en continu
Cinq modes de conduite adaptatifs, quatre sur route et un tout terrain
Alerte de collision frontale, FCW
Radars de stationnement avant et arrière
Deux accoudoirs centraux avant réglables
Vitres avant électriques
Calandre en chrome satiné
Rangement avant dans la console basse
Boîte à gants à verrouillage électrique
Ciel de toit en Alcantara, teinte principale
Appuie-tête brodés des ailes Aston Martin
Lunette arrière chauffante
HSA, aide au démarrage en côte
Miroirs de courtoisie éclairés
Système audio Premium Aston Martin
Assèchement intelligent des freins avec témoin d'usure des plaquettes
Intérieur Accelerate, ton unique
Pack d'enjoliveurs intérieurs en chrome foncé satiné
Accès sans clé
Bouton de démarrage sans clé
Alerte de franchissement de ligne, LDW
Maintien dans la voie, LKA
Launch control
Cache-bagages en cuir
Feux de brouillard arrière et feux de recul à LED
Quatre anneaux d'arrimage dans le coffre
Plaque de contrôle moteur Made in Great Britain et décors de seuils de porte
Surpiqûres assorties
Commande vocale en langage naturel
Film de protection de peinture
Toit ouvrant panoramique vitré
Assistant de stationnement
Aide au stationnement, caméra à 360 degrés
Hayon électrique
Essuie-glaces à capteur de pluie
Détection de trafic transversal arrière
Banquette arrière trois places rabattable 40-20-40
Contrôle antiretournement, RSC
Commande rotative du système d'infodivertissement
Navigation par satellite sur disque dur
Bas de caisse sport sculptés à deux niveaux, noir brillant
Port pour carte SD
Finition des sièges, ailes Aston Martin embossées
Finition des sièges, microperforation
Ceintures de sécurité noires
Ceintures à prétensionneurs
Détection et signalement du port de la ceinture
Sièges avant électriques à seize réglages avec mémoire
Sièges chauffants
Sièges Sports Plus
Bandeau de feux arrière à LED sur toute la largeur, feu stop actif, clignotants et troisième feu stop surélevé
Fermeture assistée des portes passagers
Appel d'urgence SOS
Limiteur de vitesse
Pare-chocs avant Sport Design à calandre double lame, prises d'air élargies, lame sport noir brillant et ailettes aérodynamiques de passages de roue
Feux de jour à LED de style sport avec clignotants intégrés
Seuil de coffre en acier inoxydable
Volant sport, ton unique
Feux arrière rouges
TC, contrôle de motricité
Commande par pavé tactile
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Stabilisation de la remorque
Inserts en placage bois laqué noir
Deux porte-gobelets à l'avant et à l'arrière
Système de surveillance de la pression des pneus
Kit de réparation des pneumatiques
Pneus été
Quatre ports USB
Passages de roue arrière ajourés
Diffuseur en plusieurs parties à ailettes latérales sculptées
Alarme et antidémarrage
Verrouillage centralisé à télécommande
Système de navigation par satellite
Régulateur de vitesse adaptatif
Système d'aide au stationnement
Radio numérique DAB
Prise USB
Assistant de maintien de voie
Lecteur de carte SD
Diffusion audio Bluetooth
Climatisation automatique
Alerte de collision frontale
Reconnaissance des panneaux
Radio AM et FM
Accès sans clé avec bouton de démarrage
Direction assistée électrique
Système audio Aston Martin Premium
Compartiment moteur de série
Clé design Aston Martin en chrome satiné
Échappement sport
360 Caméra
Aide au stationnement
Freins carbone-céramique
Pack extérieur noir brillant
Plaques de seuil en carbone
Sièges Sport Plus
Sièges chauffants à l'avant et à l'arrière
Sièges ventilés à l'avant et à l'arrière
Appuie-tête brodés des ailes Aston Martin
Ceintures de sécurité noires
Ouïes de capot en carbone
Coques de rétroviseurs en fibre de carbone
Pack extérieur inférieur noir brillant
Insert décoratif en noir laqué
Étriers de frein gris
Inserts en carbone avec bijouterie intérieure chrome sombre satiné
Volant sport chauffant
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Cette Aston Martin DBX 707 sur le marché européen
Cette Aston Martin DBX 707 est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?
À 151 950 £GB, soit environ 177 780 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 167 000 € pour les 17 Aston Martin DBX 707 proposées en Europe en 2026. 59 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Cette Aston Martin DBX 707 peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Pangbourne, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Combien coûtait cette Aston Martin DBX 707 neuve ?
Le prix catalogue constructeur était de 207 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 151 950 £GB, soit 14 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
Comment se situe le kilométrage de cette Aston Martin DBX 707 ?
24 705 km au compteur, contre une médiane de 19 000 km sur les Aston Martin DBX 707 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Quelles autres Aston Martin DBX 707 sont affichées au prix le plus proche ?
un exemplaire de 2023 en Suède à 179 916 €, et un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 181 290 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Qui vend cette Aston Martin DBX 707, et comment se déroule l'achat ?
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Pangbourne, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cette Aston Martin DBX 707 peut-elle être expertisée avant l'achat ?
Le véhicule est à Pangbourne, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.