1 / 8 Ferrari
2024 812 GTS
550 000 €
565 000Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Ferrari 812 GTS de 2023 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2023 et affiche 551 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 800 ch (588 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero Daytona, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
L'équipement comprend Apple CarPlay, Partie inférieure de la planche de bord en Alcantara noir, Phares avant adaptatifs avec fonction SBL, Système de relevage avant, Centres de sièges en Alcantara noir, Cheval cabré brodé sur les appuie-tête en fil jaune.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Ferrari 812 GTS reçoit le V12 atmosphérique de 6 496 cm3, le plus gros et le plus puissant moteur atmosphérique jamais monté par Ferrari sur une voiture de route, qui donne 800 ch (588 kW) à 8 500 tr/min et 718 Nm, avec une boîte F1 à double embrayage et sept rapports, aux roues arrière. La GTS est la première Ferrari V12 à moteur avant ouverte de grande série depuis la 365 GTS/4 Daytona Spider de 1969 ; le toit rigide escamotable se replie en quatorze secondes jusqu'à 45 km/h.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 565 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 505 000 € pour les 5 Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 348 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 565 000 €, soit 62 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
551 km au compteur, contre une médiane de 551 km sur les Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Italie à 540 000 €, et un exemplaire de 2024 en Italie à 505 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.