1 / 25 Ferrari
2023 812 GTS
Cabriolet
565 000 €
550 000Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Stuhr, Allemagne
Cette Ferrari 812 GTS de 2024 a été immatriculée pour la première fois en avril 2024 et affiche 250 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 6 496 cm³ essence développant 799 ch (588 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Bianco Italia, l'intérieur Blu Sterling. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Hollmann propose cette 812 GTS uniquement pour l'export hors d'Europe. Immatriculée en avril 2024, elle affiche 250 km et un précédent propriétaire. La caisse Bianco Italia s'accompagne d'un intérieur Blu Sterling configuré dans le détail : ceintures et bandes centrales de sièges bleues, habitacle en cuir, drapeau italien brodé sous le Cavallino, compte-tours blanc et sièges Daytona. Elle porte aussi des étriers jaunes, des éléments en carbone dehors et dedans, le relevage avant et des jantes forgées diamantées.
L'équipement comprend Teinte : Bianco Italia, Sellerie : Blu Sterling, Jantes : forgées de 20 pouces à cinq doubles branches, Apple CarPlay, Projecteurs adaptatifs avec fonction SBL, Commandes d'aérateurs noires sur la planche de bord, Étriers de frein jaunes, Partie avant du pare-chocs avant en fibre de carbone.
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 550 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 464 842 € pour les 24 Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. 79 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non applicable (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 348 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 550 000 €, soit 58 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
250 km au compteur, contre une médiane de 4 770 km sur les Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Italie à 565 000 €, et un exemplaire de 2021 en Suède à 531 632 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.