1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

489 000 Euro
EUR
Stuttgart, Allemagne
Une Ferrari Purosangue, mise en circulation en novembre 2023 et qui affiche 15 895 km.
La Purosangue est la première quatre-portes et la première quatre-places de Ferrari, et elle garde le V12 6,5 litres atmosphérique devant l'habitacle pour 725 ch, avec des portes arrière antagonistes et une suspension active à la place des barres antiroulis.
Celle-ci est en Blu Pozzi 520 sur un cuir semi-aniline Testa Di Moro 3938, avec un Cavallino brodé sur les appuie-tête en Grigio Chiaro 0326.
La liste carbone couvre les extensions d'ailes, le diffuseur arrière, les panneaux de soubassement et la lame avant ; s'y ajoutent un toit panoramique, un écusson peint à l'aérographe, des étriers noir brillant, des sorties d'échappement noires, des sièges avant à massage et ventilation, un store de confidentialité arrière, un compte-tours en aluminium, Homelink et un train de roues hiver d'origine. La TVA est récupérable.
Cette Ferrari Purosangue de 2023 affiche 15 895 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blu Pozzi 520.
Le prix demandé est de 489 000 €. Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 489 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 504 934 € pour les 76 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 38 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 489 000 €, soit 42 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
15 895 km au compteur, contre une médiane de 1 600 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 489 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 489 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Stimpfig Automobile GmbH, un concessionnaire professionnel à Stuttgart, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuttgart, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.