1 / 8 Ferrari
Purosangue
SUV
499 500 €
499 000 €
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
505 000 € 6 000 EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Ferrari Purosangue de 2024 a été immatriculée pour la première fois en mars 2024 et affiche 16 370 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 725 ch (533 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero, l'intérieur Marron. Elle offre 4 places.
L'équipement comprend Capteur de qualité de l'air, Étriers de frein jaunes, Clé en carbone, Casquette d'instruments en carbone, Panneaux de porte en carbone, Tunnel supérieur en fibre de carbone, Cache-moyeux noirs, Partie supérieure de la planche de bord couleur chocolat, Toit panoramique en verre, Cheval cabré brodé sur les appuie-tête.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Ferrari Purosangue reçoit le V12 atmosphérique F140 de 6 496 cm3, posé derrière le train avant, qui donne 725 ch (533 kW) à 7 750 tr/min et 716 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports en transaxle sur le train arrière, et un boîtier à deux rapports qui entraîne les roues avant sous 200 km/h. La Purosangue repose sur une suspension active dont un moteur électrique à chaque roue commande directement le débattement, et ses portes arrière s'articulent à l'arrière et s'ouvrent électriquement. C'est la première Ferrari à quatre portes et quatre places, chacune séparée, et Ferrari a dit vouloir la tenir à un cinquième environ de sa production.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 499 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 488 500 € pour les 102 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 56 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 499 000 €, soit 45 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
16 370 km au compteur, contre une médiane de 2 850 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 499 500 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 499 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.