Ferrari Purosangue à vendre

478 800 Euro

EUR

Stuhr, Allemagne

  • Kilométrage 50 km
  • Puissance 725 PS (533 kW)
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Transmission Combustion Engine (Petrol)

Ce véhicule en bref : Ferrari Purosangue à vendre

Un Purosangue livré neuf avec 50 km, en Grigio Silverstone sur un habitacle en cuir et Alcantara noirs à habillage carbone, sur jantes forgées taillées diamant brillantes.

Le V12 atmosphérique de 6 496 cm³ est annoncé par la maison à 725 PS, 533 kW, par une boîte automatique. Le Purosangue est la première Ferrari à quatre portes et quatre places, et sa suspension active, avec un moteur électrique à chaque roue en lieu et place des barres antiroulis, est ce qui maintient à plat en courbe une voiture aussi haute.

Ce stock compte deux Purosangue d'usine en Grigio Silverstone, et ils ne sont pas commandés de la même façon. L'autre reçoit du cuir Bordeaux, des étriers peints en teinte caisse et un jeu de roues d'hiver ; celui-ci s'en tient au cuir et à l'Alcantara noirs avec des étriers noirs, ce qui en fait le Purosangue le plus neutre de ce stock et le moins susceptible de dater.

Le carbone couvre les élargisseurs de passages de roue, le diffuseur arrière, les bas de caisse, les coques de rétroviseurs, une lame avant, les panneaux de porte, le seuil extérieur, la partie haute de la console centrale et le volant avec sa bande de LED. La partie haute de l'habitacle est en cuir, avec des surpiqûres spéciales colorées et le Cavallino brodé sur les appuie-tête.

L'équipement comprend un toit panoramique, les sièges avant massants et ventilés, un volant chauffant, les phares matriciels à LED actifs, la vision panoramique, un rétroviseur intérieur numérique, le système audio haut de gamme, un capteur de qualité de l'air, l'interface smartphone, la charge sans fil, Homelink, le kit de coffre et le relevage avant, la commande étant enregistrée en spécifications particulières.

Proposé depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.

Cette Ferrari Purosangue affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 6496 cm³ petrol développant 725 PS (533 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Silverstone, l'intérieur Leather + Alcantara Black, les inserts Carbon Fibre. Elle offre 4 places.

Le prix demandé est de 478 800 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Kilométrage
50 km
État
Neuve
Couleur extérieure
Grigio Silverstone
Intérieur
Leather + Alcantara Black
TVA
Prix export hors taxes. TVA récupérable.
Localisation
Stuhr, Allemagne

Motorisation

Cylindrée
6496 cm³
Puissance maximale
725 PS (533 kW)
Norme antipollution
Euro 6
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Moteur thermique (essence)

Châssis et équipement

Jantes
Glossy Forged Diamond Wheel

Autres informations

Placage bois
Carbon Fibre
Sièges
4
Consommation (mixte)
17,3 l/100 km
Émissions de CO₂ (mixte)
393 g/km
Classe de CO₂
G
Prix TVA allemande incluse
€569,772

FAQ

Cette Ferrari Purosangue sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Ferrari Purosangue est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 478 800 €, elle se situe en dessous de la médiane de 504 934 € pour les 76 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 36 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Purosangue neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 478 800 €, soit 39 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Purosangue ?

50 km au compteur, contre une médiane de 1 600 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Purosangue sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Allemagne à 478 908 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 474 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette Ferrari Purosangue, et comment se déroule l'achat ?

Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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