1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

495 714 Euro
EUR
Böblingen, Allemagne
Un Purosangue en violetto dino avec un habitacle en alcantara nera, immatriculé pour la première fois en mars 2025 et affichant 500 km, un seul propriétaire. La garantie constructeur court jusqu'en mars 2028 et le contrat d'entretien jusqu'en mars 2032.
Le Purosangue est la première quatre-portes quatre-places de Ferrari : un V12 atmosphérique de 6 496 cm³ monté derrière l'essieu avant, 725 PS, une transmission intégrale, une boîte à double embrayage à huit rapports et des portes arrière à ouverture antagoniste.
C'est une voiture fortement personnalisée, et elle joue sur deux couleurs d'accent plutôt qu'une. Une livrée à bande centrale en deux parties et le traitement Dreamline extérieur le long des bas de caisse sont peints en aqua marina et giallo ; le giallo revient sur le liseré des sièges, le cheval brodé sur les appuie-tête, le compte-tours et le logo PUROSANGUE des surtapis ; l'aqua marina revient à l'intérieur sur les palettes F1 en aluminium peint, l'arche supérieure Dreamline du volant, l'entourage de volant en aluminium peint et les inserts en aluminium des sièges, des panneaux de porte et du tunnel central.
La fibre de carbone couvre les passages de roue, le diffuseur arrière, le toit, les bas de caisse, les rétroviseurs, le spoiler avant, les seuils de porte et le volant, doté de ses LED. Les jantes sont en nero ds brillant sur écrous en titane, les embouts d'échappement en céramique noire, les étriers en nero, le cheval cabré arrière en noir mat, et la voiture porte un cheval satiné avec les monogrammes Ferrari et un logo à l'aérographe. À l'intérieur, des sièges au dessin spécifique en alcantara nera, un ciel de pavillon entièrement en alcantara nera, un volant dans la même matière et une plaque de dédicace personnelle en argent.
L'équipement comprend le volant chauffant, les capteurs de qualité d'air, le kit de coffre, la connexion smartphone avec recharge sans fil, le système audio haut de gamme, la vision périphérique à 360 degrés, les phares Matrix LED, le rétroviseur intérieur numérique et le système de levage.
Cette Ferrari Purosangue de 2025 a été immatriculée pour la première fois en mars 2025 et affiche 500 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage. La teinte extérieure est violetto dino, l'intérieur nera. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 495 714 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 495 714 €, elle se situe en dessous de la médiane de 504 934 € pour les 76 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 43 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 495 714 €, soit 44 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
500 km au compteur, contre une médiane de 1 600 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 499 500 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 499 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.