1 / 22 Porsche
2024 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
SUV
166 583 €
127 990 £GB
Knaresborough, Royaume-Uni
Ce Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé de 2024 affiche 33 743 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Il est animé par un moteur 4 000 cm³ hybride développant 739 ch (544 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Chromite Black, l'intérieur Noir.
Ce Turbo E-Hybrid Coupé en Chromite Black porte des jantes GT Design de 22 pouces en noir brillant, le lettrage Porsche et le nom du modèle en noir brillant, des feux arrière LED teintés et des vitres surteintées ; des étriers jaunes apparaissent derrière les jantes sur les photos. Les roues arrière directrices sont montées, et des projecteurs du logo Porsche éclairent le sol à l'ouverture des portes.
L'habitacle est noir, avec un volant sport GT chauffant, le pack intérieur en aluminium brossé profond, des sièges sport adaptatifs à 18 réglages et un ciel de pavillon en Race-Tex. Affichage tête haute, régulateur adaptatif, assistant de changement de voie, sonorisation BOSE et préparation pour le divertissement arrière complètent une dotation pensée pour le conducteur.
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 127 990 £GB, soit environ 149 312 €, il se situe en dessous de la médiane de 168 000 € pour les 7 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé proposés en Europe en 2026. 0 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 189 300 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 127 990 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
33 743 km au compteur, contre une médiane de 23 150 km sur les Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en France à 166 583 €, et un exemplaire en Suède à 168 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Redline Specialist Cars, un concessionnaire professionnel à Knaresborough, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Knaresborough, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.