1 / 15 Ferrari
2024 Roma Spider
Coupé
233 233 €
199 000 £GB
TVA comprise.
Mayfair, Royaume-Uni
Cette Ferrari Roma Spider de 2024 a été immatriculée pour la première fois en août 2024 et affiche 9 012 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage F1 DCT. La teinte extérieure est Rosso Fuoco, l'intérieur Crema. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
L'équipement comprend Bloc d'instruments entièrement numérique de 16 pouces, Jantes en alliage de 20 pouces peintes, Contrôle électronique du dérapage de sixième génération, ABS et EBD, freinage antiblocage haute performance à répartition électronique, Régulateur de vitesse adaptatif (ACC), Système antivol, Mainteneur de charge de batterie, Housse de protection, CCM3, freinage carbone-céramique, Climatisation automatique bizone, E-Diff, troisième génération, Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants à rabattement automatique.
La Ferrari Roma Spider reçoit le V8 biturbo de 3 855 cm3 de la famille F154, qui donne 620 ch (456 kW) à 7 500 tr/min et 760 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La Roma Spider est la première Ferrari à moteur avant à capote en toile depuis la Daytona Spider, sa toile à cinq épaisseurs se repliant en 13,5 secondes jusqu'à 60 km/h.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 199 000 £GB, soit environ 232 827 €, elle se situe en dessous de la médiane de 259 800 € pour les 89 Ferrari Roma Spider proposées en Europe en 2026. 19 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Mayfair, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 242 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 199 000 £GB, soit 4 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
9 012 km au compteur, contre une médiane de 1 965 km sur les Ferrari Roma Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 234 000 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 234 874 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Mayfair, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Mayfair, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.