2024 Ferrari SF90 Stradale à vendre

À 1 899 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 389 800 € pour les 45 Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. 98 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendu sous le régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Le prix catalogue constructeur était de 850 000 € en Italie, hors options (tarif italien de la SF90 XX Spider (1 030 ch, 599 exemplaires) à son lancement en 2023, selon auto.it). Le vendeur en demande 1 899 900 €, soit 124 % au-dessus de ce chiffre. C'est le tarif de la XX Spider elle-même, et non celui de la SF90 Stradale. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

150 km au compteur, contre une médiane de 2 933 km sur les Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2023 en Autriche à 539 880 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 530 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.