1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

2 290 000 United Arab Emirates Dirham
AED
Dubai, Émirats arabes unis
Cette SF90 Stradale a été construite par le programme Tailor Made de Ferrari, ce qui explique que plusieurs lignes de sa liste d'options soient signalées hors catalogue : la carrosserie bicolore, les éléments intérieurs en aluminium peints, les détails intérieurs colorés et la partie supérieure colorée de la planche de bord ont été commandés pour cette voiture plutôt que choisis dans la gamme de série.
Elle est exécutée en Rosso TRS et Blu Scozia, sur un intérieur en denim Kuroki Superstone et Blu Sterling avec un Cavallino brodé dans les appuie-tête et une plaque de dédicace argentée. Le reste de la feuille est le carbone habituel du SF90 : spoiler avant, séparateur d'air, caches latéraux, garniture de coffre arrière, caches moteur, diffuseur arrière, cache sous les portes, bas de caisse intérieur, plage arrière en carbone bleu brillant et console centrale supérieure. Elle porte également des étriers de frein bleus, le pack ADAS complet, l'éclairage avant adaptatif et une clé de roue en fibre de carbone.
Le concessionnaire relève 2 986 km et spécification GCC.
Cette Ferrari SF90 Stradale Tailor Made Ispirazioni de 2022 affiche 2 986 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 4.0L V8 + Three Electric Motors développant 986 hp. La puissance passe au sol par une boîte double embrayage à huit rapports et transmission intégrale par l'essieu avant électrique. La teinte extérieure est Rosso TRS and Blu Scozia, l'intérieur Kuroki Superstone Denim and Blu Sterling. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 2 290 000 AED. Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 2 290 000 AED, soit environ 540 055 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 389 900 € pour les 34 Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. 100 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 444 000 € en EU, hors options. Elle est proposée à 2 290 000 AED, soit 22 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
2 986 km au compteur, contre une médiane de 2 736 km sur les Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Autriche à 539 880 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 530 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Alain Class Motors, un concessionnaire professionnel à Dubai, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubai, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.