2022 Ferrari SF90 Stradale à vendre

Name: 2022 Ferrari SF90 Stradale
Brand: Ferrari
SKU: ul0018
Price: 439800 EUR
Availability: InStock

439 800Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Frankfurt am Main, Allemagne

Kilométrage 2,300 km
Boîte de vitesses Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
Première immatriculation 2022

2022 Ferrari SF90 Stradale à vendre en Allemagne

Cette Ferrari SF90 Stradale de 2022 affiche 2 300 km. Elle est animée par un moteur V8. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. La teinte extérieure est Giallo Modena, l'intérieur Nero.

L'équipement comprend Carrosserie bicolore, Étriers de frein Giallo Modena, Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone brillante, Caches de compartiment moteur en fibre de carbone brillante, Diffuseur en carbone, Garniture sous-porte en fibre de carbone, Tunnel avant en fibre de carbone brillante, Passepoils de siège en cuir, Sorties d'échappement en titane, Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante, Pack Assetto Fiorano, Pack Fiorano étendu.

Le prix demandé est de 439 800 €. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Giallo Modena
Intérieur: Nero
Programme d'entretien Ferrari: Jusqu'au 11 mars 2029
Localisation: Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Moteur: V8 à 90°
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Type de carburant: Essence
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 2 300 km
Puissance (selon le concessionnaire): 1 000 ch
Vitesse maximale: 340 km/h
0 à 100 km/h: 2,5 s
Cylindrée: 3 990 cm3
Classe de CO₂: C, et E avec le pack Assetto Fiorano
Certification: Certification Ferrari Approved annoncée par le concessionnaire

Fiche technique d'usine

Taux de compression: 9,5:1
Couple maximal: 800 Nm à 6 000 tr/min
Régime maximal: 8 000 tr/min
Puissance spécifique: 195 HP/l
Rapport poids/puissance: 1,57 kg/HP
Puissance des moteurs électriques: 162 kW
Capacité de la batterie: 7,9 kWh
Autonomie en mode électrique: 25 km
Freins avant: 398 × 223 × 38 mm
Freins arrière: 360 × 233 × 32 mm
Pneus avant: 255/35 ZR 20 9.5 J
Pneus arrière: 315/30 ZR 20 11.5 J
Longueur: 4 710 mm
Largeur: 1 972 mm
Hauteur: 1 186 mm
Empattement: 2 650 mm
Voie avant: 1 679 mm
Voie arrière: 1 652 mm
Poids à sec: 1 570 kg
Répartition des masses: 45 % avant - 55 % arrière
Volume du coffre: 74 l
Volume de la tablette arrière: 20 l
Freinage de 100 km/h à 0: < 29,5 m
0 à 200 km/h: 6,7 s
Temps au tour à Fiorano: 79 s
Systèmes de contrôle électroniques: F1-Trac, eSSC, ABS/EBD, SCM-E Frs, FDE 2.0

Équipement

Équipement en option 41

Carrosserie bicolore
Étriers de frein Giallo Modena
Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone brillante
Caches de compartiment moteur en fibre de carbone brillante
Diffuseur en carbone
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Tunnel avant en fibre de carbone brillante
Passepoils de siège en cuir
Sorties d'échappement en titane
Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante
Pack Assetto Fiorano
Pack Fiorano étendu
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Cache de collecteur d'admission en fibre de carbone
Bande de livrée Fiorano en Argento Nürburgring
Boulons de roue en titane
Pneus Performance
Harnais de siège à 4 points
Assises en Alcantara assorti
Dessin de plaque de dédicace personnalisée
Poste de conduite en fibre de carbone et diodes au volant
Casquette d'instrumentation en fibre de carbone mate
Banquette arrière en fibre de carbone brillante
Touches d'habitacle en fibre de carbone brillante
Parois latérales de coffre en fibre de carbone brillante
Teinte des tapis de sol
Touches de planche de bord en fibre de carbone brillante
Plaque nominative argentée
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Extincteur portatif
Sièges baquet en fibre de carbone
Réglage en hauteur des sièges sport à crémaillère
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Apple CarPlay
Phares adaptatifs AFS
Film de protection de peinture intégral
Carnets de bord du véhicule
Rétroviseurs à atténuation automatique
Caméra de stationnement arrière
Capteurs de stationnement avant
Système hi-fi Premium

Équipement de série 25

Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Capot avant en fibre de carbone
Boucliers avant et arrière en fibre de carbone
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags rideaux
Contrôle de traction (ASR)
ABS et répartiteur de freinage haute performance à récupération d'énergie
Kit de réparation des pneumatiques
Surveillance de la température et de la pression des pneus
Antivol
Housse de protection
Clé avec accès et démarrage sans clé
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Climatisation bizone
Feux de route automatiques, selon le marché
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de position et clignotants à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces
Contrôle dynamique eSSC
Transmission intégrale E4WD avec eTC et eDiff3
Contrôle de dérive FDE 2.0
Direction assistée électrique EPS
Contrôle intégré de la dynamique du véhicule (manettino Race)
Amortisseurs MagneRide
Freinage carbone-céramique

Accessoires d'origine 22

Film antigravillons, capot avant compris
Film antigravillons sur le bouclier avant
Mainteneur de charge
Mainteneur de charge
Mainteneur de charge
Mainteneur de charge
Mainteneur de charge
Mainteneur de charge
Système HomeLink
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'arrière, 305/30 R20 103W
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'avant, 245/35 R20 95W
Pneus été Michelin Pilot Sport Cup 2 K1 à l'avant, 255/35 ZR20 97Y
Pneus été Michelin Pilot Sport Cup 2 K1 à l'arrière, 315/30 ZR20 104Y
Jantes en fibre de carbone de 20 pouces, kit avec portées de goujons type B et contre-plaque
Jantes en fibre de carbone de 20 pouces, portées de goujons en aluminium type B
Diffuseur arrière en carbone
Casquette d'instrumentation
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Garnitures de portes intérieures en fibre de carbone
Console de tunnel central en fibre de carbone
Coffre et protections de coffre en fibre de carbone
Volant en fibre de carbone

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari SF90 Stradale sur le marché européen

Cette Ferrari SF90 Stradale est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 439 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 389 000 € pour les 41 Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. 76 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari SF90 Stradale peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari SF90 Stradale neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 444 000 € en EU, hors options. Elle est proposée à 439 800 €, soit 1 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari SF90 Stradale ?

2 300 km au compteur, contre une médiane de 2 736 km sur les Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari SF90 Stradale sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire en Allemagne à 439 890 €, et un exemplaire de 2022 aux Pays-Bas à 449 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari SF90 Stradale, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari SF90 Stradale peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2022 Ferrari SF90 Stradale à vendre

2022 Ferrari SF90 Stradale à vendre en Allemagne