1 / 30 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo Cabriolet
Cabriolet
166 797 €
168 058 €1 261 EUR (0.8%)
166 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Berlin, Allemagne
Cette Porsche 911 Turbo Cabriolet de 2024 affiche 41 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 745 cm³ essence développant 581 ch (427 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir métallisé, l'intérieur Noir et rouge. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
Une 911 Turbo Cabriolet 992 immatriculée en mars 2024, noire métallisée avec capote rouge, monogrammes latéraux rouges et étriers rouges sur les photos, sur cuir bicolore noir et rouge. Elle reçoit les projecteurs matriciels teintés, les jantes Turbo S Exclusive Design de 20 et 21 pouces et l'échappement sport à embouts noirs.
Roues arrière directrices, levage avant, sièges ventilés 14 voies à mémoire, son BOSE et Surround View sont montés, avec l'application Track Precision du pack Sport Chrono. Le vendeur déclare un seul propriétaire, un carnet tamponné, aucun accident et un habitacle non-fumeur.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne.
La Porsche 911 Turbo reçoit le six à plat biturbo de 3 745 cm3, qui donne 580 ch (427 kW) et 750 Nm, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports, et une transmission intégrale permanente.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 166 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 156 350 € pour les 16 Porsche 911 Turbo Cabriolet proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 227 808 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 166 900 €, soit 27 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
41 000 km au compteur, contre une médiane de 41 000 km sur les Porsche 911 Turbo Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 166 797 €, et un exemplaire de 1988 aux Pays-Bas à 161 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Alfred Krauthahn, un concessionnaire professionnel à Berlin, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Berlin, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.