2024 Porsche 911 Turbo Cabriolet à vendre au Royaume-Uni
Cette Porsche 911 Turbo Cabriolet de 2024 affiche 12 522 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 700 cm³ essence développant 580 ch (427 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est GT Silver, l'intérieur Noir.
Ce cabriolet Turbo de la première série 992 est peint en GT Silver et porte les jantes Turbo S Exclusive Design de 20 et 21 pouces peintes en noir brillant, sur des étriers noir brillant. Le nom du modèle et les embases de rétroviseurs en noir brillant, les bas de caisse couleur carrosserie, les feux arrière Exclusive Design et les sorties d'échappement sport noires complètent l'extérieur.
Dans l'habitacle en cuir noir, les sièges à dix-huit réglages avec mémoire sont ventilés et reçoivent des ceintures Crayon, et le volant GT chauffant et le pack Light Design sont présents. Les phares Matrix LED à PDLS Plus, le régulateur adaptatif, le Surround View et le levage de l'essieu avant complètent la dotation. Un seul propriétaire l'a eu depuis sa livraison.
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni.
Informations techniques
Cet exemplaire
Couleur extérieure
GT Silver
Couleur intérieure
Noir
Sellerie
Cuir
Kilométrage
12 522 km
Propriétaires précédents
1
État
Occasion
Localisation
Knaresborough (Harrogate), Royaume-Uni
Motorisation
Cylindrée
3 700 cm3
Puissance indiquée par le vendeur
580 ch (427 kW)
Type de carburant
Essence
Boîte de vitesses
Automatique
Émissions de CO2
275 g/km
Vitesse maximale indiquée par le vendeur
320 km/h
Carrosserie et équipement
Type de carrosserie
Cabriolet
Portes
2
Équipement
Équipement 112
Volant GT Sport en cuir, chauffant
Sièges avant ventilés
Ceintures de sécurité Crayon
Sièges sport adaptatifs Plus à réglage électrique 18 voies avec pack mémoire
Pack design lumineux
Console centrale montante avec rangement
Garniture intérieure de capote en tissu noir, montants A en cuir
Patères sur les dossiers de sièges
Poignées de porte, baguettes de planche de bord, de contre-portes et de console centrale argent clair, inserts décoratifs Diamar Dark Silver
Seuils de porte en aluminium brossé avec désignation du modèle
Réglage électrique de l'inclinaison du dossier, de la hauteur, de la position longitudinale, de l'inclinaison et de la longueur de l'assise, soutien lombaire
Cuir embossé sur les assises, les joues latérales et les appuie-tête avant
Tapis de sol
Sièges sport entièrement électriques 14 voies avec pack mémoire
Volant GT Sport en cuir
Boîte à gants verrouillable et rangement dans chaque porte
Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil conducteur et passager
Combiné à compte-tours analogique central et deux écrans TFT de 7 pouces
Éclairage intérieur à LED, liseuses, orientation, contacteur, coffre, planchers, boîte à gants et portes
Accès et démarrage sans clé
Coffre avant
Volant multifonction à palettes, réglable manuellement en hauteur et en profondeur
Sélecteur PDK avec mode automatique et passage manuel par palettes au volant
Filtre à particules et à pollen avec charbon actif
Sièges avant chauffants
Sièges arrière rabattables séparément
Rangement dans chaque porte
Deux porte-gobelets séparés
Climatisation bizone
Lave-glace à balais aérodynamiques et gicleurs
Désignation du modèle peinte en noir brillant
Échappement sport à sorties noires
Étriers de frein noir brillant
Jantes peintes en noir brillant
Bouchon de réservoir au design exclusif
Jantes alliage 911 Turbo S Exclusive Design de 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière
Pieds de rétroviseurs extérieurs peints en noir brillant
Jantes alliage 911 Turbo de 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière
Rétroviseurs intérieur et extérieurs à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
Doubles blocs optiques avant avec feux de position, clignotants et répétiteurs latéraux, tous à LED
Capote en toile entièrement automatique à commande électrique
Vitres latérales arrière à commande électrique
Grille du capot moteur à lamelles verticales argent brillant
Coque inférieure des rétroviseurs couleur carrosserie
Rétroviseurs extérieurs en ceinture de porte, à réglage électrique et chauffants, asphérique côté conducteur
Jantes alliage forgées à cinq trous en finition bicolore, caches de moyeu avec écusson Porsche
Bouclier avant avec prises d'air latérales, volets de refroidissement actifs et lames d'air noires
Vitrage isolant thermique teinté vert
Lunette arrière chauffante
Déflecteur d'air intégré à commande électrique
Construction allégée mixte aluminium et acier
Fonction mémoire pour les deux rétroviseurs extérieurs, la colonne de direction et la position du siège conducteur, ainsi que d'autres réglages personnalisés
Désignation du modèle sur le bandeau arrière, argent clair
Lettrage Porsche intégré au bandeau de feux arrière
Vitres électriques à commande séquentielle avec protection des joints de porte
Bouclier arrière et partie inférieure du bouclier avec embouts d'échappement et intercooler intégrés
Prises d'air latérales arrière pour le moteur
Poignées de porte escamotables
Prises d'air latérales avant avec volets de refroidissement actifs et lames d'air noires
Bas de caisse noirs
Baguettes de vitres latérales noires
Étriers fixes monobloc en aluminium à six pistons à l'avant et quatre à l'arrière, finition rouge
Bandeau de feux arrière avec feux de position et antibrouillard intégrés
Deux doubles embouts d'échappement au design 911 Turbo en acier inoxydable poli
Kit de réparation des pneumatiques
Assistant de maintien de voie avec affichage des limitations de vitesse
Système de protection antitonneau à déploiement automatique
Frein de stationnement électrique
Antidémarrage
Airbags pleine taille conducteur et passager avant
POSIP, protection Porsche contre les chocs latéraux
PSM, gestion de stabilité Porsche avec ABS et fonctions de freinage étendues
Préinstallation de la caméra embarquée Porsche
Télécommande de verrouillage centralisé et d'ouverture du coffre
Gestion à l'arrêt avec fonction Hold
Assistant d'alerte et de freinage avec protection des piétons
Deux ports USB-C dans le couvercle du rangement de console centrale et une prise 12 V dans le plancher passager
Système audio surround BOSE
Radio numérique
Système d'appel d'urgence eCall
PCM, Porsche Communication Management avec navigation
Navigation en ligne Porsche Connect
Intégration smartphone, Apple CarPlay et Android Auto
Régulateur de vitesse adaptatif
ParkAssist avec Surround View
Régulateur de vitesse
Affichage numérique du rapport engagé dans le compte-tours
ParkAssist avant et arrière avec caméra de recul
Mode Wet Porsche
Horloge Sport Chrono à affichage spécifique
Contrôle de pression des pneus
Phares principaux LED Matrix teintés avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Allumage automatique des projecteurs avec éclairage d'accompagnement
Phares principaux à LED avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Feux arrière à LED en relief avec troisième feu stop intégré
Système de levage de l'essieu avant
Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et générateur d'impulsions
Moteur à refroidissement liquide avec gestion thermique
Train avant McPherson avec barre antiroulis
Train arrière multibras avec barre antiroulis
PASM, gestion active du châssis Porsche
Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec spoiler avant actif, volets d'admission d'air de refroidissement actifs et aileron arrière actif
Roues arrière directrices
Pack Sport Chrono
VarioCam Plus
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Cette Porsche 911 Turbo Cabriolet sur le marché européen
Cette Porsche 911 Turbo Cabriolet est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?
À 149 950 £GB, soit environ 174 930 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 152 040 € pour les 13 Porsche 911 Turbo Cabriolet proposées en Europe en 2026. 85 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Cette Porsche 911 Turbo Cabriolet peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Combien coûtait cette Porsche 911 Turbo Cabriolet neuve ?
Le prix catalogue constructeur était de 227 808 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 149 950 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 Turbo Cabriolet ?
12 522 km au compteur, contre une médiane de 49 374 km sur les Porsche 911 Turbo Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
Quelles autres Porsche 911 Turbo Cabriolet sont affichées au prix le plus proche ?
un exemplaire de 1988 aux Pays-Bas à 161 500 €, et un exemplaire de 2024 en Estonie à 157 177 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Qui vend cette Porsche 911 Turbo Cabriolet, et comment se déroule l'achat ?
Redline Specialist Cars, un concessionnaire professionnel à Knaresborough, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cette Porsche 911 Turbo Cabriolet peut-elle être expertisée avant l'achat ?
Le véhicule est à Knaresborough, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.