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2024 911 Turbo Cabriolet
Cabriolet
157 177 €
161 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Porsche 911 Turbo Cabriolet 3.3 (930) de 1988 affiche 126 447 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Marine Blue Metallic, l'intérieur Bleu foncé.
Turbo Cabriolet de spécification européenne livrée neuve en Allemagne, elle porte un Marine Blue Metallic sur cuir bleu foncé plissé, un choix discret qui convient à une 930 de fin de série, et l'étiquette d'options énumère une belle liste d'équipements.
Environ 95 % de la peinture est encore d'origine, ce qui est rare sur une Turbo de cette génération, et la carrosserie montre d'excellents ajustements et des détails conformes. Le vendeur la décrit soignée, honnête et authentique, visiblement choyée, et à apprécier capote baissée avec le turbo qu'on entend derrière soi.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Porsche 911 Turbo 3.3 Cabriolet reçoit le six cylindres à plat 930/60 de 3 299 cm3 refroidi par air, avec un turbocompresseur KKK, un échangeur air-air et un taux de compression de 7,0:1, qui donne 300 ch (221 kW) à 5 500 tr/min et 412 Nm à 4 000 tr/min, avec une boîte manuelle à quatre rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 161 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 140 970 € pour les 10 Porsche 911 Turbo Cabriolet proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 73 057 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 161 500 €, soit 121 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1988 est converti en euros sans correction de l'inflation.
126 447 km au compteur, contre une médiane de 56 600 km sur les Porsche 911 Turbo Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2008 en Italie à 156 850 €, et un exemplaire de 2015 en Italie à 155 850 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.