1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
548 900Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Frankfurt am Main, Allemagne
Cette 12Cilindri Spider de 2025 a parcouru 2 300 km et elle est proposée par Ferrari Ulrich à Francfort-sur-le-Main. Elle porte la teinte spéciale Iconic Bronzo Montecarlo avec carrosserie bicolore Nero DS, jantes Nero DS brillant, étriers noirs et monogrammes noir mat, et du carbone sur les prises d'air avant, la lame, les rétroviseurs, les seuils, le tunnel et le diffuseur. L'habitacle Alcantara Nera reçoit des baquets en carbone de taille L, des panneaux de portes en carbone, une planche de bord en Alcantara et des surpiqûres jaunes, avec le Cavallino brodé en jaune sur les appuie-tête. S'y ajoutent l'écran passager, le régulateur adaptatif, la détection des angles morts, la vue à 360 degrés, le volant chauffant et le relevage du nez, et la Genuine Maintenance court jusqu'en septembre 2032.
La Ferrari 12Cilindri Spider reçoit le V12 atmosphérique de 6 496 cm3, qui tourne jusqu'à 9 500 tr/min, qui donne 830 ch (610 kW) à 9 250 tr/min et 678 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. Ferrari a nommé la voiture d'après son nombre de cylindres pour la première fois depuis les années cinquante ; la Spider reçoit un toit rigide escamotable qui se replie en quatorze secondes jusqu'à 45 km/h et pèse 60 kg de plus.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 548 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 520 924 € pour les 13 Ferrari 12Cilindri Spider proposées en Europe en 2026. 77 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 435 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 548 900 €, soit 26 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
2 300 km au compteur, contre une médiane de 500 km sur les Ferrari 12Cilindri Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Italie à 539 000 €, et un exemplaire de 2026 en Suisse à 533 746 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.