1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

487 311 Euro
EUR
Böblingen, Allemagne
Un 12Cilindri Spider immatriculé en novembre 2025 et affichant 500 km, commandé en bianco onda marina avec une seconde teinte de carrosserie sur un habitacle baby blue, et configuré par le programme de personnalisation Ferrari plutôt que pris sur parc.
Le V12 atmosphérique de 6 496 cm³ est annoncé par la maison à 830 PS, 607 kW, et entraîne les roues arrière par une boîte à double embrayage. L'essieu avant reçoit un système de levage qui relève le nez d'environ quatre centimètres, ce qui rend une voiture de cette garde au sol réellement praticable sur les routes qu'elle empruntera.
L'extérieur est une commande bicolore. La seconde teinte, nero ds, habille les coques de rétroviseurs et les pièces plastiques extérieures, les jantes sont en Orbit Gray brillant avec un second train laqué brillant en nero ds, les caches de moyeu et les sorties d'échappement en céramique sont sombres, les étriers de frein en Giallo Modena, et des écussons Scuderia ornent les ailes avant, avec un emblème Cavallino mat à l'arrière.
À l'intérieur, les sièges sont les baquets de compétition en carbone au dessin Daytona, en taille XL, avec une bande centrale en cuir, des surpiqûres contrastées et des bandes Daytona, ainsi qu'un cheval brodé sur les appuie-tête. L'entourage d'instruments est en carbone apparent mat, comme les inserts de porte, les seuils et la partie haute du tunnel central, et le volant est la jante carbone à LED de passage de rapport, garnie au ton de l'habitacle. Le tapis est en alcantara nera.
L'équipement de conduite comprend un radar avant à régulateur adaptatif, un radar arrière, des projecteurs Matrix LED adaptatifs, une vue panoramique à 360 degrés, la recharge du téléphone par induction et l'appel d'urgence. La voiture a eu deux propriétaires, et la maison annonce une garantie constructeur jusqu'en octobre 2028 ainsi qu'un contrat d'entretien jusqu'en octobre 2032.
Cette Ferrari 12Cilindri Spider de 2025 a été immatriculée pour la première fois en novembre 2025 et affiche 500 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage. La teinte extérieure est bianco onda marina, l'intérieur baby blue. Elle offre 2 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Le prix demandé est de 487 311 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 12Cilindri Spider proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 487 311 €, elle se situe en dessous de la médiane de 525 000 € pour les 9 Ferrari 12Cilindri Spider proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 435 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 487 311 €, soit 12 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
500 km au compteur, contre une médiane de 98 km sur les Ferrari 12Cilindri Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Allemagne à 478 908 €, et un exemplaire en Allemagne à 462 101 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.