Boîte de vitessesBoîte F1 à double embrayage et huit rapports
Première immatriculation2025
2025 Ferrari 12Cilindri Spider à vendre en Allemagne
Cette Ferrari 12Cilindri Spider de 2025 affiche 900 km. Elle est animée par un moteur 65° V12, carter sec. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. L'intérieur est Grigio Chiaro.
Le prix demandé est de 589 800 €. Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne.
Informations techniques
Cet exemplaire
Intérieur
Grigio Chiaro
Localisation
Frankfurt am Main, Allemagne
Motorisation
Moteur
V12 à 65°, carter sec
Boîte de vitesses
Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
Autres informations
Type de carrosserie
Coupé
Conduite
Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire)
900 km
Puissance (selon le concessionnaire)
830 ch
Vitesse maximale
340 km/h
0 à 100 km/h
2,9 s
Cylindrée
6 496 cm3
Classe de CO₂
G
Certification
Certification Ferrari Approved annoncée par le concessionnaire
Équipement
Équipement 263
Carta da Zucchero 4577
Nero DS 1250
Alcantara Carta da Zucchero 5434
Teinte hors catalogue
Grigio Chiaro 4301
Documentation du véhicule en allemand
Bianco Onda Marina
Détail extérieur en fibre de carbone spéciale
Deux sacs 48 heures
Passepoil en cuir Outdoor
Une housse à costume
Inserts intérieurs en cuir
Cuir métallisé Extra Range
Partie basse de l'habitacle en cuir
Rétroviseurs extérieurs peints
Repose-pied passager en aluminium
Passepoil en cuir semi-aniline
Variante intérieure
Logo peint sur le bas de caisse
Coque de clé en fibre de carbone brillante
Passepoil en Alcantara Extra Range
Teintes spéciales mates
Partie basse de l'habitacle en Alcantara
Teintes classiques
Teintes spéciales deux couches
Teinte spéciale sur demande
Variante de sièges
Teintes supplémentaires
Teintes historiques
Signature de production sur le moteur
Teintes spéciales quatre couches
Signature du pilote sur le cache-moteur
Teinte de lancement
Livrée spéciale 2
Teintes spéciales Iconic
Livrée spéciale 1
Pack de personnalisation
Logo brodé sur l'appuie-tête
Allègement
Initiales brodées
Jantes peintes mates
Variante de surpiqûres
Jantes peintes bicolores
Surpiqûres inversées
Jantes Grigio Corsa mat
Jantes peintes brillantes
Sièges baquets
Sièges Racing Daytona
Kit fumeur
Système hi-fi Premium
Sièges entièrement électriques
Interface smartphone
Surpiqûres dans une teinte sur demande
Inserts Daytona en cuir
Radar avant et régulateur adaptatif
Chauffage de nuque
Inserts Daytona en Alcantara
Volant en cuir
Volant chauffant
Caméra à vision panoramique
Poignée supérieure extérieure dans une teinte contrastante
Système de récupération après vol avec abonnement carte ADR d'un an
Volant en cuir spécial
Zones de préhension du volant entièrement en Alcantara
Partie haute en cuir, teinte sur demande
Boulons de roue en titane
Chargeur smartphone sans fil
Projecteurs avant adaptatifs
Variante extérieure
Capteurs de stationnement avant et arrière
Couvercle de boîtier de filtre en fibre de carbone
Radar arrière
Caches-moteur en fibre de carbone
Alcantara Extra Range
Fibre de carbone mate à l'extérieur
Livrée historique à un rond de numéro
Diffuseur arrière en fibre de carbone
Livrée historique à deux ronds de numéro
Habillage de coffre arrière en fibre de carbone
Livrée historique à trois ronds de numéro
Couvre-bas de caisse extérieur en fibre de carbone
Toit bicolore en peinture Extra Range
Entrées d'air avant en fibre de carbone
Cavallino arrière noir mat
Coque de rétroviseur extérieur en fibre de carbone
Pare-brise athermique
Cavallino et écussons Ferrari en finition satinée
Film de protection de peinture intégral
Monogrammes noir mat
Cache-moyeux en fibre de carbone brillante
Partie haute entièrement en cuir
Fibre de carbone spéciale à l'intérieur
Pack pièces plastiques extérieures peintes
Film de protection du bouclier avant
Kit de réparation des pneumatiques
Fibre de carbone mate à l'intérieur
Spécification Dreamline, dessin 1
Zone de l'habitacle en fibre de carbone
Deux airbags frontaux à deux niveaux et des airbags latéraux
Inserts de panneaux de porte en fibre de carbone
Infotélématique avec la nouvelle interface, port USB dans le tunnel central et diffusion audio Bluetooth
Seuil de porte en fibre de carbone
Tunnel central en fibre de carbone
Détails en cuir
MyFerrari Connect activé
Housse de protection
Détails de teinte Extra Range
Tapis sur mesure en Alcantara
Jantes forgées diamantées en noir mat
Tapis sur mesure en cuir et Alcantara
Jantes forgées en Orbit Grey brillant
Jantes forgées diamantées en noir brillant
Cache-moyeux en fibre de carbone spéciale
Grilles extérieures peintes
Extérieur en fibre de carbone spéciale Extra Range
Dossiers de sièges baquets en fibre de carbone spéciale
Sièges sur mesure en Alcantara
Détail intérieur en fibre de carbone spéciale
Diodes avec fibre de carbone spéciale
Fibre de carbone Extra Range à l'intérieur
Livrée F1 2025
Inserts intérieurs Tailor Made
Intérieur Tailor Made
Teinte de détail en cuir Tailor Made
Volant Tailor Made
Tapis Tailor Made
Coque de siège en fibre de carbone
Zones sur mesure en Alcantara
Zones sur mesure en cuir
Ailes arrière en fibre de carbone
Tapis fixes dans la teinte Alcantara de l'habitacle, partie avant en Alcantara sur demande
Tapis fixes dans la teinte cuir de l'habitacle, partie avant en Alcantara sur demande
Ceintures de couleur
Tapis fixes en cuir noir à partie avant en Alcantara noir
Cache-moyeux noirs
Bande de siège en cuir tricolore
Plaque de dédicace en argent
Sièges Daytona
Palettes F1 Dreamline monocolores
Palettes F1 Dreamline tricolores
Dreamline sur les sièges baquets
Encadrement de custode en fibre de carbone
Dreamline sur l'arceau supérieur du volant
Écran avant noir en fibre de carbone
Dreamline unicolore sur les bas de caisse
Parapluie
Spécification Dreamline
Planche de bord sur mesure en Alcantara
Zone de l'habitacle en cuir de teinte contrastante
Partie basse de la planche de bord en cuir
Planche de bord sur mesure en cuir
Intérieur cuir bicolore
Side Slip Control 8.0
E-Diff3 intégré au contrôle de dérive
Boîte à double embrayage à huit rapports
Contrôle de motricité F1-Trac intégré au contrôle de dérive
Direction assistée électrique dynamique
PCV3.0 Virtual Short Wheelbase avec roues arrière directrices indépendantes
Freinage carbone-céramique (CCM4)
Contrôle de la dynamique, Manettino à cinq positions : Wet, Sport, Race, CT Off et ESC Off
Capteur dynamique de châssis à six voies
ABS Evo pour tous les marchés
Freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne et maintien de voie
Projecteurs matriciels tout à diodes
Capteurs de pression et de température des pneus (TPMS)
Jantes de 21 pouces en alliage
Climatisation bizone
Détails en Alcantara
Capteurs de pluie et de luminosité
Clé à transpondeur, antivol, commande à distance des portes et du coffre, démarrage sans clé
Caméra de stationnement arrière
Logo aérographié
Rétroviseurs extérieurs électrochromes chauffants à rabattement automatique
Partie centrale des sièges en Alcantara
Housse de protection
Combiné d'instruments entièrement numérique de 16 pouces
Inserts en aluminium sur mesure
Mainteneur de charge
Dossiers de sièges en cuir
Écran central de 10,2 pouces
Palettes F1 peintes aluminium
Système eCall
Système de qualité de l'air
Logo de la voiture brodé sur l'appuie-tête
Batterie au lithium
Logo de la voiture brodé sur la cloison arrière
Cuir spécial sur les dossiers de sièges
Silhouette de la voiture brodée
Écusson Ferrari noir mat sur le bas de caisse
Écusson vide brodé
Écusson Ferrari satiné sur le bas de caisse
Système de levage de la suspension
Toit bicolore
Écusson complet brodé
Étriers de frein en aluminium
Cavallino brodé sur la cloison arrière
Étriers de frein bleus
Cavallino brodé
Étriers de frein noirs
Sorties d'échappement sport noires
Étriers de frein dorés
Étriers de frein Grigio Silverstone
Extincteur portatif
Étriers de frein Rosso Scuderia
Échappement sport en titane
Étriers de frein rouges
Étriers de frein jaunes
Spoiler avant en fibre de carbone
Extérieur en fibre de carbone spéciale
Pneus à roulage à plat
Drapeau italien fin
Drapeau italien brodé sur l'appuie-tête
Jeu de tapis de sol supplémentaire
Tapis amovibles avec logo
Sièges baquets à motif uni
Variante de tapis
Kit de coffre
Sièges baquets à motif carré
Tapis de sol à passepoil en cuir
Sièges baquets à motif losange
Sièges massants et ventilés
Sièges baquets Goldrake
HomeLink
Préparation MyFerrari Connect
Cuir Outdoor
Cuir semi-aniline
Volant à surpiqûres de style italien
Cuir spécial
Arceaux de volant à diodes habillés de cuir
Arceaux de volant à diodes habillés d'Alcantara
Volant en fibre de carbone à diodes
Livrée sur mesure, dessin 1
Livrée sur mesure, dessin 2
Livrée sur mesure, dessin 3
Livrée sur mesure, dessin 5
Livrée sur mesure, motif 4
Livrée sur mesure, dessin 7
Livrée sur mesure, dessin 6
Livrée monochrome sur la partie haute du volant
Livrée spéciale, dessin 8
Livrée tricolore sur mesure 1
Livrée italienne sur l'arceau haut du volant
Bordure extérieure de livrée sur mesure
Livrée monochrome sur l'habillage inférieur peint du volant
Livrée tricolore sur mesure 2
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Parties centrales des sièges en cuir
Bande tricolore sur l'arceau supérieur du volant
Livrée monochrome sur la partie haute du volant et habillage inférieur peint
Une valise à roulettes et un sac 48 heures
Une valise à roulettes
Bande de cuir sur l'arceau supérieur du volant
Un sac polochon
Une valise à roulettes et un sac polochon
Un sac 48 heures
Un sac polochon et un sac 48 heures
Une valise
Deux valises à roulettes
Un sac 24 heures
Deux sacs polochons
Deux housses à costume
Tunnel en aluminium peint
Écran passager
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Cette Ferrari 12Cilindri Spider sur le marché européen
Cette Ferrari 12Cilindri Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?
À 589 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 525 000 € pour les 9 Ferrari 12Cilindri Spider proposées en Europe en 2026. 89 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Cette Ferrari 12Cilindri Spider peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Combien coûtait cette Ferrari 12Cilindri Spider neuve ?
Le prix catalogue constructeur était de 435 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 589 800 €, soit 36 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 12Cilindri Spider ?
900 km au compteur, contre une médiane de 98 km sur les Ferrari 12Cilindri Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Quelles autres Ferrari 12Cilindri Spider sont affichées au prix le plus proche ?
un exemplaire de 2026 au Royaume-Uni à 584 988 €, et un exemplaire de 2026 en Tchéquie à 564 261 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Qui vend cette Ferrari 12Cilindri Spider, et comment se déroule l'achat ?
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cette Ferrari 12Cilindri Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?
Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.