2023 Ferrari 296 GTS à vendre

Name: 2023 Ferrari 296 GTS
Brand: Ferrari
SKU: mo0027
Price: 329900 EUR
Availability: InStock

329 900Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Balma, France

Kilométrage 14 747 km
Boîte de vitesses Boîte à double embrayage
Première mise en circulation 04/2023

2023 Ferrari 296 GTS à vendre en FR

Cette Ferrari 296 GTS de 2023 a été mise en circulation en avril 2023 et affiche 14 747 km. Elle est équipée d'une boîte à double embrayage. Sa teinte extérieure est Blu Tour De France, son intérieur Grigio Chiaro.

Le bleu est tiré de la palette Colori Classici de Ferrari et les sièges, à réglages entièrement électriques et ventilés, sont habillés d'un cuir spécial. Le vendeur décrit une voiture immatriculée en France, de première main et au carnet d'entretien complet, dotée de l'habillage carbone côté conducteur avec volant à LED, de l'écran passager, d'un système de levage avant, de goujons de roue en titane, d'étriers jaunes, d'écussons Scuderia et d'un film protégeant l'avant. Certifiée Ferrari Approved, elle reste couverte par son programme d'entretien de sept ans jusqu'en avril 2030.

Le véhicule se trouve à Balma, France.

La Ferrari 296 GTS reçoit le V6 biturbo F163 de 2 992 cm3 ouvert à 120 degrés, avec un moteur électrique entre le moteur et la boîte, qui donne 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Blu Tour De France
Intérieur: Grigio Chiaro
Première mise en circulation: 14/04/2023
Kilométrage: 14 747 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: 120° V6, turbo, carter sec
Puissance (selon le concessionnaire): 830 ch
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage
Type de carburant: Hybride (essence et électricité)

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: plus de 330 km/h
0 à 100 km/h: 2,9 s
Consommation (cycle mixte): 6,5 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 153 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Certification: Ferrari Approved
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en avril 2030
TVA: TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Fiche technique d'usine

0 à 100 km/h (constructeur): 2,9 s

Données constructeur

Cylindrée: 2 992 cm3

Équipement

Équipement 73

Étriers de frein Giallo Modena
Tunnel avant en fibre de carbone
Embouts d'échappement finition noire
Volant en fibre de carbone avec diodes
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Teintes historiques Colori Classici
Jantes peintes mates
Jantes forgées Brilliant Silver brillant
Goujons de roue en titane
Teinte des tapis
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Cuir spécial
PIP7 en cuir spécial
Touches d'habitacle en cuir dans la teinte choisie par le client
Sièges électriques ventilés
Apple CarPlay
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
Système de levage de la suspension avant
Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
Manuel d'utilisation
Caméra de stationnement arrière
Capteurs de stationnement avant
Pack de personnalisation
Système hi-fi Premium
Particularités
Chargeur smartphone sans fil
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux dans les panneaux de porte
Clé avec accès et démarrage sans clé
Contrôle de traction (ASR)
Surveillance de la température et de la pression des pneumatiques
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
ABS Evo et répartiteur haute performance à récupération d'énergie
Housse de protection
Feux de route automatiques selon le marché
Kit de réparation des pneumatiques
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Climatisation bizone
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de jour et clignotants à diodes
Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS
Système antivol
Jantes en alliage de 20 pouces
Amortisseurs MagneRide
Commande intégrée de dynamique du véhicule (manettino Race)
Freinage carbone-céramique
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Système de levage avant
Sièges entièrement électriques ventilés
Jantes sport de 20 pouces peintes
Hi-fi Premium
Carbone pour élément du tunnel central
Habillage en carbone de la zone conducteur
Goujons en titane
Film de protection sur l'avant
Feux avant adaptatifs
Étriers de frein jaunes
Écussons Scuderia
Échappement noir
Cuir spécial : Grigio Chiaro
Cheval brodé sur l'appuie-tête
Capteurs de stationnement avant et arrière
Caméra de recul
Apple CarPlay
Housse de protection
GPS et Bluetooth
Freins carbone-céramique
Écran passager
Contrat d'entretien 7 ans à compter de la date d'immatriculation
Carte grise française
Carnet d'entretien complet
Première main
Régulateur de vitesse
Suspension magnétique à double mode

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 329 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 315 000 € pour les 69 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 58 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 310 595 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 329 900 €, soit 6 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

14 747 km au compteur, contre une médiane de 3 200 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 en France à 329 900 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 327 647 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2023 Ferrari 296 GTS à vendre

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