2024 Ferrari 296 GTS à vendre

277 227Euro

EUR

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Böblingen, Allemagne

  • Kilométrage 3 700 km
  • Boîte de vitesses Automatique à double embrayage
  • Première immatriculation octobre 2024

2024 Ferrari 296 GTS à vendre en Allemagne

Une 296 GTS en azzuro la plata sur un habitacle pelle bianca, 3 700 km, un seul propriétaire depuis octobre 2024. La garantie constructeur court jusqu'en octobre 2027 et le contrat d'entretien jusqu'en octobre 2031.

La 296 GTS est la version découvrable du V6 hybride rechargeable de Ferrari : 2 992 cm³, double turbo, avec un moteur électrique entre le moteur thermique et la boîte pour 830 ch combinés, une propulsion, une boîte à double embrayage à huit rapports et un toit rigide rétractable.

Les étriers de frein sont Giallo Modena, les jantes des roues sport forgées de vingt pouces à cinq branches sur boulons titane, et les écussons Scuderia Ferrari prennent place sur les ailes avant.

À bord, le cuir blanc répond à l'alcantara nera sur les inserts de porte, la cloison arrière, le bas de la planche de bord et la moquette, avec des sièges ventilés entièrement électriques, des chauffe-nuque, un cheval cabré brodé sur les appuie-tête en nero et des tapis de sol au logo 296 GTS.

Cette Ferrari 296 GTS de 2024 a été immatriculée pour la première fois en octobre 2024 et affiche 3 700 km. Elle est animée par un moteur hybride rechargeable, essence et électricité. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage. La teinte extérieure est azzuro la plata, l'intérieur pelle bianca. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 277 227 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
octobre 2024
Intérieur
pelle bianca
Localisation
Böblingen, Allemagne

Motorisation

Boîte de vitesses
Automatique à double embrayage

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Puissance (selon le concessionnaire)
830 ch (607 kW)
Cylindrée
2 992 cm3
Type de carburant
Hybride rechargeable, essence et électrique
Couleur extérieure
azzuro la plata
Famille de couleur extérieure
Bleu
Sellerie
Cuir
Famille de couleur intérieure
Blanc
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
3 700 km
Propriétaires précédents
1
Historique d'accident (selon le concessionnaire)
Non déclarée sans accident
Prix TVA 19 % incluse
329 900 €
Garantie constructeur
Jusqu'au 28 octobre 2027
Forfait maintenance
Jusqu'au 28 octobre 2031

Équipement

Équipement 103

  • ABS
  • Éclairage de virage adaptatif
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Suspension adaptative
  • Climatisation
  • Airbag
  • Alarme
  • Jantes en alliage léger
  • Apple CarPlay
  • Accoudoir
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Climatisation automatique
  • Assistant d'angle mort
  • Bluetooth
  • Pot catalytique
  • Verrouillage centralisé
  • Éclairage de virage
  • Régulateur de vitesse
  • Radio DAB
  • Feux de jour
  • Régulation de distance
  • Alerte de distance
  • Détection de somnolence
  • Rétroviseurs électriques
  • Sièges à réglage électrique
  • Vitres électriques
  • Assistance au freinage d'urgence
  • Appel d'urgence
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Assistant de sortie de stationnement
  • Antibrouillards
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Siège passager rabattable
  • Capteurs de stationnement avant
  • Carnet d'entretien complet
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Feux de route non éblouissants
  • Kit mains libres
  • Airbags rideaux
  • Correcteur de site des phares
  • Sièges chauffants
  • Assistant de feux de route
  • Assistance au démarrage en côte
  • Accès sans clé
  • Assistant de changement de voie
  • Assistant de maintien de voie
  • Volant en cuir
  • Feux de jour à LED
  • Phares à LED
  • Capteur de luminosité
  • Différentiel autobloquant
  • Sièges massants
  • Sièges à mémoire
  • Volant multifonction
  • Préinstallation navigation
  • Système de navigation
  • Assistant de vision nocturne
  • Véhicule non-fumeur
  • Caméra de stationnement
  • Capteurs de stationnement
  • Filtre à particules
  • Airbag passager
  • Direction assistée
  • Capteur de pluie
  • Capteurs de stationnement arrière
  • Verrouillage centralisé à télécommande
  • Caméra de recul
  • Palettes au volant
  • Airbags latéraux
  • Système audio
  • Système stop and start
  • Pneus été
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Contrôle de traction (ASR)
  • Ordinateur de bord
  • Climatisation bizone
  • Contrôle de pression des pneus
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Sièges ventilés
  • Commande vocale
  • Recharge sans fil pour smartphones
  • Phares au xénon
  • Étriers de frein Giallo Modena
  • Jantes sport forgées de 20 pouces à cinq branches
  • Boulons de roue en titane
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant
  • Inserts de porte, cloison arrière et bas de planche de bord en Alcantara Nera
  • Moquette en Alcantara Nera
  • Sièges électriques ventilés
  • Chauffe-nuques
  • Cavallino brodé sur les appuie-tête en Nero
  • Tapis de sol au logo 296 GTS
  • Radar avant et régulateur adaptatif
  • Radar arrière avec détection du trafic transversal
  • Projecteurs adaptatifs à éclairage de virage actif
  • Relevage de l'essieu avant, environ 4 cm
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Capteurs de stationnement avant
  • Pack de personnalisation
  • Apple CarPlay
  • Recharge sans fil
  • Système hi-fi JBL Professional Premium

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 277 227 €, elle se situe en dessous de la médiane de 305 900 € pour les 60 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 12 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 311 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 329 900 €, soit 6 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 277 227 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

3 700 km au compteur, contre une médiane de 3 100 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Allemagne à 277 227 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 277 227 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Gohm Böblingen, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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