1 / 15 Ferrari
2024 296 GTS
Cabriolet
277 227 €
277 227Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Böblingen, Allemagne
Une 296 GTS en azzuro la plata sur un habitacle pelle bianca, 3 700 km, un seul propriétaire depuis octobre 2024. La garantie constructeur court jusqu'en octobre 2027 et le contrat d'entretien jusqu'en octobre 2031.
La 296 GTS est la version découvrable du V6 hybride rechargeable de Ferrari : 2 992 cm³, double turbo, avec un moteur électrique entre le moteur thermique et la boîte pour 830 ch combinés, une propulsion, une boîte à double embrayage à huit rapports et un toit rigide rétractable.
Les étriers de frein sont Giallo Modena, les jantes des roues sport forgées de vingt pouces à cinq branches sur boulons titane, et les écussons Scuderia Ferrari prennent place sur les ailes avant.
À bord, le cuir blanc répond à l'alcantara nera sur les inserts de porte, la cloison arrière, le bas de la planche de bord et la moquette, avec des sièges ventilés entièrement électriques, des chauffe-nuque, un cheval cabré brodé sur les appuie-tête en nero et des tapis de sol au logo 296 GTS.
Cette Ferrari 296 GTS de 2024 a été immatriculée pour la première fois en octobre 2024 et affiche 3 700 km. Elle est animée par un moteur hybride rechargeable, essence et électricité. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage. La teinte extérieure est azzuro la plata, l'intérieur pelle bianca. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 277 227 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 277 227 €, elle se situe en dessous de la médiane de 305 900 € pour les 60 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 12 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 311 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 329 900 €, soit 6 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 277 227 € hors TVA.
3 700 km au compteur, contre une médiane de 3 100 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 277 227 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 277 227 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gohm Böblingen, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.