2024 Ferrari 296 GTS à vendre

2 876 000Swedish Krona

SEK

Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.

Arlöv, Suède

  • Kilométrage 8 600 km
  • Puissance 830 ch (610 kW) cumulés
  • Boîte de vitesses Double embrayage à huit rapports

2024 Ferrari 296 GTS à vendre en Suède

Autoropa propose cette Ferrari 296 GTS de 2024 en Rosso Corsa, avec un habitacle Nero et des tapis Nero. Elle totalise 8 600 km et se trouve à Arlöv, près de Malmö. Son toit rigide se replie en quatorze secondes, jusqu'à 45 km/h. La voiture conserve l'architecture à deux places et à moteur central arrière de la 296.

Le V6 Ferrari de 2 992 cm3 travaille avec un moteur électrique rechargeable. Ensemble, ils délivrent 830 ch, soit 610 kW, aux roues arrière par une boîte à double embrayage et huit rapports. L'usine annonce 2,9 secondes pour atteindre 100 km/h. Cet exemplaire reçoit un becquet, un diffuseur, des inserts et des sièges Racing XL en fibre de carbone, ainsi que des boulons de roue en titane et des jantes Diamond de vingt pouces.

À bord, l'Alcantara Nero habille le centre des sièges et les tapis, avec passepoils et surpiqûres Rosso. Le volant associe carbone et LED ; les appuie-tête portent des cavallini jaunes brodés et des drapeaux italiens. Autoropa cite Apple CarPlay, le pack ADAS complet, les feux adaptatifs, le relevage avant, les caméras périphériques et la recharge sans fil. Selon le vendeur, la garantie voiture neuve de trois ans et le programme d'entretien de sept ans s'appliquent. Le prix export est de 2 876 000 SEK hors TVA suédoise, contre 3 595 000 SEK taxe comprise.

Informations techniques

Cet exemplaire

Kilométrage
8 600 km
Couleur extérieure
Rosso Corsa
Intérieur
Cuir et Alcantara Nero

Motorisation

Moteur
V6 biturbo de 2 992 cm3 et moteur électrique rechargeable
Puissance
830 ch (610 kW) cumulés, données Ferrari du modèle
Boîte de vitesses
Double embrayage à huit rapports
Roues motrices
Propulsion

Conditions de vente

Base du prix
2 876 000 SEK hors TVA suédoise ; 3 595 000 SEK TVA comprise, récupérable
Showroom
Arlöv / Malmö

Équipement

Équipement de cette voiture 31

  • Étriers de frein Giallo Modena
  • Diffuseur arrière en fibre de carbone
  • Bas de porte en fibre de carbone
  • Sorties d'échappement à finition noire
  • Becquet avant en fibre de carbone
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant
  • Jantes Diamond de vingt pouces
  • Boulons de roue en titane
  • Centres de sièges en Alcantara Nero
  • Passepoils de sièges en Alcantara Rosso
  • Tapis en Alcantara Nero
  • Inserts de planche de bord en fibre de carbone
  • Cavallini brodés en Giallo sur les appuie-tête
  • Petits drapeaux italiens brodés sur les appuie-tête
  • Tapis à logo 296 GTS et broderies Rosso
  • Volant en fibre de carbone avec LED de changement de rapport
  • Alcantara Nero sur les branches à LED du volant
  • Sièges Racing XL en fibre de carbone
  • Réglage manuel de la hauteur du siège conducteur
  • Surpiqûres intérieures Rosso
  • Volant gainé de cuir Nero
  • Apple CarPlay
  • Pack ADAS complet
  • Projecteurs adaptatifs AFS
  • Relevage de suspension avant
  • Préparation matérielle MyFerrari Connect
  • Capteurs de stationnement avant
  • Pack de personnalisation
  • Installation hi-fi haut de gamme
  • Pack de caméras périphériques
  • Chargeur de smartphone sans fil

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Sur quelle base de TVA cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée ?

Autoropa publie 2 876 000 SEK hors TVA suédoise pour l'export et 3 595 000 SEK TVA suédoise comprise. Ce sont deux bases fiscales pour la même voiture, pas deux offres distinctes. LUSSO affiche le montant export : vérifiez la base de TVA et la possibilité de récupération avant de le comparer à une autre annonce.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée en Suède et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Arlöv, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : 2 876 000 SEK hors TVA suédoise ; 3 595 000 SEK TVA comprise, récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue allemand de la 296 GTS était de 310 595 € TTC en 2022, hors options. Le prix suédois TTC d'Autoropa représente environ 324 210 € en conversion indicative, et son prix export HT environ 259 368 €. Les +4 % du bandeau comparent nominalement deux prix TTC ; les taux de TVA et les équipements diffèrent.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

8 600 km au compteur, contre une médiane de 3 300 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Comment comparer cette Ferrari 296 GTS aux autres annonces ?

Comparez d'abord le millésime, le kilométrage, les options d'usine et l'état. Alignez ensuite la base de TVA : Autoropa annonce 2 876 000 SEK hors taxe et 3 595 000 SEK taxe comprise. Un prix net inférieur n'est pas forcément moins cher qu'un prix TTC chez un autre vendeur. Les prix affichés ne sont pas les prix de transaction.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Autoropa AB, un concessionnaire professionnel à Arlöv, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Arlöv, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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