1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

262 500 Euro
EUR
268 824 € 6 324 EUR
Gronau, Allemagne
Une 296 GTS en Rosso Mugello 325 sur Nero 8500 avec des détails Sabbia, immatriculée pour la première fois en septembre 2025 et affichant 500 km. Un seul propriétaire depuis l'origine.
La 296 GTS est la version découverte de l'hybride rechargeable à six cylindres de Ferrari, avec un toit rigide escamotable.
La configuration porte sur l'équipement de conduite plutôt que sur le carbone : radar avant avec régulateur de vitesse adaptatif, le système d'éclairage avant adaptatif, Apple CarPlay, MyFerrari Connect activé, des étriers noir brillant, des embouts d'échappement noirs, un cavallino et un écusson Ferrari satinés, les écussons Scuderia Ferrari et un cavallino brodé en Beige Chiaro sur les appuie-tête, avec des sièges Daytona.
Le concessionnaire indique un entretien récent et un contrôle technique allemand récent.
Cette Ferrari 296 GTS de 2025 affiche 500 km. Elle est animée par un moteur 3,0 litres, 2,992 cc. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rosso Mugello 325. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 262 500 €. Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 262 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 308 000 € pour les 43 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 2 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 311 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 262 500 €, soit 16 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
500 km au compteur, contre une médiane de 3 200 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 267 927 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 268 824 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
VDM Cars, un concessionnaire professionnel à Gronau, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Gronau, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.