1 / 25 Prix en baisse Ferrari
2023 296 GTS
Cabriolet
237 500 £GB
239 000 £GB1 500 GBP (0.6%)
276 860 €
Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère.
București, Roumanie
Cette Ferrari 296 GTS de 2024 affiche 1 800 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La teinte extérieure est Rosso Scuderia, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Rosso Scuderia sur Nero, cette 296 GTS a des sièges en carbone taille L à surpiqûres Grigio Scuro, une console supérieure en carbone, le volant à LED de passage F1, le système hi-fi premium et le système de levage avant, avec vision panoramique 360° et phares adaptatifs. Un film de protection intégral couvre la carrosserie.
Un seul précédent propriétaire, aucun accident déclaré, jamais roulée sur circuit et gardée en garage fermé, sans traces d'usage. La garantie Ferrari court jusqu'en 2027 et peut être prolongée.
Le véhicule se trouve à Bucarest, Roumanie.
La Ferrari 296 GTS reçoit le V6 biturbo F163 de 2 992 cm3 ouvert à 120 degrés, avec un moteur électrique entre le moteur et la boîte, qui donne 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La GTS est la 296 ouverte, à toit rigide escamotable qui se replie en quatorze secondes jusqu'à 45 km/h, pour 70 kg de renforts de plus que la GTB ; la 296 est la première six-cylindres de route à porter le badge Ferrari plutôt que Dino.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 276 860 €, elle se situe en dessous de la médiane de 300 000 € pour les 101 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 22 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bucarest, Roumanie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 310 595 € TTC à 19 %, soit 261 004 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 276 860 € hors TVA roumaine : 6 % au-dessus de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
1 800 km au compteur, contre une médiane de 3 490 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Allemagne à 277 227 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 277 227 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
SC Plus Autotrade, un concessionnaire professionnel à Bucarest, Roumanie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bucarest, Roumanie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.