2025 Ferrari 296 GTS à vendre

268 824Euro

EUR

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Böblingen, Allemagne

  • Kilométrage 3 200 km
  • Boîte de vitesses Automatique à double embrayage
  • Première immatriculation avril 2025

2025 Ferrari 296 GTS à vendre en Allemagne

Une 296 GTS en bianco cervino sur un habitacle anthracite, affichant 3 200 km et un seul propriétaire depuis avril 2025. La garantie d'usine court jusqu'en avril 2028 et le programme d'entretien jusqu'en avril 2032.

La 296 GTS est la version découverte du V6 hybride rechargeable de Ferrari : 2 992 cm³, deux turbocompresseurs, un moteur électrique entre le moteur thermique et la boîte pour 830 ch combinés, une transmission aux roues arrière, une boîte à double embrayage à huit rapports et un toit rigide rétractable.

Les étriers sont rosso corsa, les jantes peintes en nero opaco mat, les emblèmes Cavallino assortis en nero opaco, les centres de roue en carbone, les embouts d'échappement en céramique noire, et le carbone habille les seuils de porte et le volant avec ses LED. Des écussons Scuderia Ferrari ornent les ailes avant.

À l'intérieur, des sièges baquets carbone de style Daytona en taille XL avec liserés en Alcantara rosso fx, des ceintures trois points en rosso, un volant gainé de rosso, des surpiqûres en rosso, un cheval cabré brodé en rosso sur les appuie-tête avec un drapeau brodé dessous, et une moquette nero.

Cette Ferrari 296 GTS de 2025 a été immatriculée pour la première fois en avril 2025 et affiche 3 200 km. Elle est animée par un moteur hybride rechargeable, essence et électricité. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage. La teinte extérieure est bianco cervino, l'intérieur charcoal. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 268 824 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
avril 2025
Intérieur
charcoal
Localisation
Böblingen, Allemagne

Motorisation

Boîte de vitesses
Automatique à double embrayage

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Puissance (selon le concessionnaire)
830 ch (607 kW)
Cylindrée
2 992 cm3
Type de carburant
Hybride rechargeable, essence et électrique
Couleur extérieure
bianco cervino
Famille de couleur extérieure
Blanc
Sellerie
Cuir
Famille de couleur intérieure
Gris
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
3 200 km
Propriétaires précédents
1
Historique d'accident (selon le concessionnaire)
Sans accident
Prix TVA 19 % incluse
319 900 €
Garantie constructeur
Jusqu'au 4 avril 2028
Forfait maintenance
Jusqu'au 4 avril 2032

Équipement

Équipement 94

  • ABS
  • Éclairage de virage adaptatif
  • Suspension adaptative
  • Climatisation
  • Airbag
  • Alarme
  • Jantes en alliage léger
  • Apple CarPlay
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Climatisation automatique
  • Bluetooth
  • Pot catalytique
  • Verrouillage centralisé
  • Éclairage de virage
  • Régulateur de vitesse
  • Radio DAB
  • Feux de jour
  • Régulation de distance
  • Alerte de distance
  • Détection de somnolence
  • Rétroviseurs électriques
  • Vitres électriques
  • Assistance au freinage d'urgence
  • Appel d'urgence
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Antibrouillards
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Siège passager rabattable
  • Capteurs de stationnement avant
  • Carnet d'entretien complet
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Feux de route non éblouissants
  • Kit mains libres
  • Airbags rideaux
  • Correcteur de site des phares
  • Assistant de feux de route
  • Assistance au démarrage en côte
  • Antidémarrage
  • Accès sans clé
  • Assistant de maintien de voie
  • Volant en cuir
  • Feux de jour à LED
  • Phares à LED
  • Capteur de luminosité
  • Différentiel autobloquant
  • Volant multifonction
  • Système de navigation
  • Assistant de vision nocturne
  • Véhicule non-fumeur
  • Assistant de stationnement
  • Caméra de stationnement
  • Capteurs de stationnement
  • Filtre à particules
  • Airbag passager
  • Direction assistée
  • Capteur de pluie
  • Capteurs de stationnement arrière
  • Verrouillage centralisé à télécommande
  • Caméra de recul
  • Palettes au volant
  • Airbags latéraux
  • Sièges sport
  • Système stop and start
  • Pneus été
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Contrôle de traction (ASR)
  • Ordinateur de bord
  • Climatisation bizone
  • Contrôle de pression des pneus
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Prise USB
  • Commande vocale
  • Recharge sans fil pour smartphones
  • Étriers de frein Rosso Corsa
  • Jantes peintes mates Nero Opaco
  • Emblèmes Cavallino Nero Opaco
  • Cache-moyeux en carbone
  • Embouts d'échappement en céramique noire
  • Seuils de porte en carbone
  • Volant en carbone avec LED
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant
  • Sièges racing carbone au dessin Daytona en taille XL
  • Filets de sièges en Alcantara Rosso FX
  • Ceintures trois points Rosso
  • Jante de volant Rosso
  • Surpiqûres Rosso
  • Cavallino brodé sur les appuie-tête en Rosso, drapeau brodé en dessous
  • Apple CarPlay
  • Projecteurs adaptatifs à éclairage de virage actif
  • Relevage de l'essieu avant, environ 4 cm
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Capteurs de stationnement avant
  • Recharge sans fil

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 268 824 €, elle se situe en dessous de la médiane de 305 900 € pour les 60 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 7 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 311 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 319 900 €, soit 3 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 268 824 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

3 200 km au compteur, contre une médiane de 3 100 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 en Allemagne à 268 824 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 268 824 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Gohm Böblingen, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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