2025 Ferrari SF90 Spider à vendre

420 084Euro

EUR

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Singen, Allemagne

  • Kilométrage 550 km
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation mars 2025

2025 Ferrari SF90 Spider à vendre en Allemagne

Une SF90 Spider en nero daytona avec 550 km, un seul propriétaire depuis mars 2025, commandée dans la gamme Allestimenti Speciali et documentée en allemand.

La SF90 est le vaisseau amiral hybride rechargeable de Ferrari : un V8 biturbo de 4,0 litres avec trois moteurs électriques, 999 ch cumulés, une transmission intégrale et une boîte à double embrayage à huit rapports, ici en carrosserie Spider avec son toit rigide escamotable.

La seule note de couleur tient aux étriers de frein, en Giallo Modena. Les jantes sont peintes en mat, les embouts d'échappement en céramique noire, et la fibre de carbone brillante couvre les prises d'air moteur latérales, les spoilers latéraux et central, le tunnel avant et les inserts de planche de bord, avec du carbone simple sur le diffuseur et les couvre-bas de caisse. Les écussons Scuderia Ferrari prennent place sur les ailes.

À l'intérieur, des sièges baquets carbone en grande taille avec réglage en hauteur par cliquet, des inserts intérieurs en Alcantara et un passepoil en alcantara nera, un revêtement de sol nero, des surpiqûres spéciales dans une teinte choisie par le propriétaire, un Cavallino Rampante brodé sur les appuie-tête en nero, et la zone conducteur en carbone avec son volant à LED.

On est ici dans le haut de la gamme d'aides à la conduite : régulateur de vitesse adaptatif avec radar avant, détection d'angle mort avec radar arrière, phares avant adaptatifs, capteurs de stationnement avant, rétroviseurs extérieurs électrochromes, le dispositif de levage avant et arrière, Apple CarPlay, la hi-fi premium et MyFerrari Connect, activé.

Cette Ferrari SF90 Spider de 2025 a été immatriculée pour la première fois en mars 2025 et affiche 550 km. Elle est animée par un moteur hybride rechargeable, essence et électricité. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est nero daytona. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 420 084 €. Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
mars 2025
Localisation
Singen, Allemagne

Motorisation

Boîte de vitesses
Automatique

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Puissance (selon le concessionnaire)
999 ch (735 kW)
Cylindrée
3 990 cm3
Type de carburant
Hybride rechargeable, essence et électrique
Couleur extérieure
nero daytona
Famille de couleur extérieure
Noir
Sellerie
Cuir
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
550 km
Propriétaires précédents
1
Historique d'accident (selon le concessionnaire)
Sans accident
Prix TVA 19 % incluse
499 900 €

Équipement

Équipement 71

  • ABS
  • Éclairage de virage adaptatif
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Climatisation
  • Airbag
  • Alarme
  • Transmission intégrale
  • Apple CarPlay
  • Climatisation automatique
  • Verrouillage centralisé
  • Éclairage de virage
  • Radio DAB
  • Feux de jour
  • Alerte de distance
  • Vitres électriques
  • Appel d'urgence
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Capteurs de stationnement avant
  • Carnet d'entretien complet
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Kit mains libres
  • Assistant de feux de route
  • Antidémarrage
  • Accès sans clé
  • Feux de jour à LED
  • Phares à LED
  • Capteur de luminosité
  • Volant multifonction
  • Système de navigation
  • Véhicule non-fumeur
  • Airbag passager
  • Direction assistée
  • Radio
  • Capteur de pluie
  • Capteurs de stationnement arrière
  • Verrouillage centralisé à télécommande
  • Caméra de recul
  • Palettes au volant
  • Système audio
  • Limiteur de vitesse
  • Sièges sport
  • Contrôle de motricité
  • Contrôle de traction (ASR)
  • Ordinateur de bord
  • Contrôle de pression des pneus
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Commande vocale
  • Commande Allestimenti Speciali
  • Étriers de frein Giallo Modena
  • Jantes peintes mates
  • Embouts d'échappement en céramique noire
  • Prises d'air moteur latérales et spoilers latéraux et central en carbone brillant
  • Tunnel avant et inserts de planche de bord en carbone brillant
  • Diffuseur et bas de caisse en carbone
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
  • Sièges racing carbone taille L à réglage en hauteur à crémaillère
  • Inserts intérieurs et passepoil en Alcantara Nera
  • Revêtement de sol Nero
  • Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie
  • Cavallino Rampante brodé sur les appuie-tête en Nero
  • Poste de conduite en carbone et volant à diodes
  • Régulateur adaptatif à radar avant
  • Détection des angles morts avec radar arrière
  • Projecteurs avant adaptatifs
  • Capteurs de stationnement avant
  • Rétroviseurs à atténuation automatique
  • Système de relevage avant et arrière
  • Apple CarPlay
  • Système hi-fi Premium
  • MyFerrari Connect, activé
  • Documentation de bord en allemand

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari SF90 Spider sur le marché européen

Cette Ferrari SF90 Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 420 084 €, elle se situe en dessous de la médiane de 472 904 € pour les 47 Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. 17 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari SF90 Spider peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari SF90 Spider neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 473 000 € en EU, hors options. Elle est proposée à 499 900 €, soit 6 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 420 084 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari SF90 Spider ?

550 km au compteur, contre une médiane de 1 577 km sur les Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari SF90 Spider sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 en Allemagne à 420 084 €, et un exemplaire de 2023 en Espagne à 420 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari SF90 Spider, et comment se déroule l'achat ?

Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari SF90 Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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