1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

785 000 United Arab Emirates Dirham
AED
Dubai, Émirats arabes unis
La 992.2 Carrera GTS est la première 911 dotée du système T-Hybrid dans sa forme la plus légère : un unique turbocompresseur à assistance électrique sur un flat-six de 3,6 litres, avec un moteur logé dans la boîte PDK. Le concessionnaire annonce 532 hp.
Cette voiture est Ice Grey Metallic, avec le pack extérieur noir brillant et l'Aerokit, sur des jantes Carrera GTS de 20 et 21 pouces, sur un intérieur cuir bicolore noir et rouge bordeaux avec ceintures assorties, l'écusson Porsche sur les appuie-tête et des pare-soleil en Race-Tex. Elle reçoit aussi des sièges sport adaptatifs plus à dix-huit réglages avec mémoire, des places arrière, la ventilation des sièges avant, le toit ouvrant en verre électrique, des projecteurs HD-Matrix teintés, des protections de seuil de porte éclairées, la vue périphérique avec assistance active au stationnement, le maintien actif dans la voie et le régulateur de vitesse adaptatif. Le concessionnaire indique une garantie de deux ans.
Elle affiche 8 120 km en spécification GCC.
Cette Porsche 911 Carrera GTS de 2026 affiche 8 120 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3.6L 6-CYL T-Hybrid développant 532 hp. La puissance passe au sol par une boîte double embrayage PDK à huit rapports et propulsion avec essieu arrière directeur. La teinte extérieure est Ice Grey Metallic, l'intérieur Bordeaux Red and Black. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 785 000 AED. Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche 911 Carrera GTS proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 785 000 AED, soit environ 185 128 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 168 000 € pour les 5 Porsche 911 Carrera GTS proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 388 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 785 000 AED, soit 52 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
8 120 km au compteur, contre une médiane de 8 537 km sur les Porsche 911 Carrera GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 188 900 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 174 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Alain Class Motors, un concessionnaire professionnel à Dubai, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubai, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.