Ferrari Purosangue à vendre

455 000 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Stuhr, Allemagne

Kilométrage
50 km
Puissance
725 PS (533 kW)
Boîte de vitesses
Automatique
Énergie
Moteur thermique (essence)

Ferrari Purosangue à vendre en Allemagne

Cette Ferrari Purosangue affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 6 496 cm³ essence développant 725 ch (533 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero Purosangue, l'intérieur Bordeaux. Elle offre 4 places.

L'équipement comprend Teinte : Nero Purosangue, Sellerie : Bordeaux, Insert : fibre de carbone, Jantes : forgées Diamond de 22 pouces, Inserts en aluminium sur mesure, Capteur de qualité de l'air, Élargisseurs de passages de roue en carbone, Diffuseur arrière en fibre de carbone, Habillages de bas de porte en carbone, Partie haute de la console centrale en carbone.

Le prix demandé est de 455 000 €. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.

La Ferrari Purosangue reçoit le V12 atmosphérique F140 de 6 496 cm3, posé derrière le train avant, qui donne 725 ch (533 kW) à 7 750 tr/min et 716 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports en transaxle sur le train arrière, et un boîtier à deux rapports qui entraîne les roues avant sous 200 km/h. La Purosangue repose sur une suspension active dont un moteur électrique à chaque roue commande directement le débattement, et ses portes arrière s'articulent à l'arrière et s'ouvrent électriquement. C'est la première Ferrari à quatre portes et quatre places, chacune séparée, et Ferrari a dit vouloir la tenir à un cinquième environ de sa production.

Informations techniques

Cet exemplaire

Restriction de vente
Vendue pour l'export hors d'Europe uniquement
Kilométrage
50 km
État
Neuve
Couleur extérieure
Nero Purosangue
Intérieur
Bordeaux
TVA
Prix total, TVA non applicable (régime de la marge).
Localisation
Stuhr, Allemagne

Motorisation

Cylindrée
6496 cm³
Puissance maximale
725 ch (533 kW)
Norme antipollution
Euro 6
Boîte de vitesses
Automatique
Énergie
Moteur thermique (essence)

Châssis et équipement

Jantes
Jante Diamond forgée de 22 pouces

Autres informations

Sièges
4
Consommation (mixte)
17.3 l/100 km
Émissions de CO₂ (mixte)
393 g/km
Classe de CO₂
G
Placage bois
Fibre de carbone

Équipement

Équipement 31

  • Teinte : Nero Purosangue
  • Sellerie : Bordeaux
  • Insert : fibre de carbone
  • Jantes : forgées Diamond de 22 pouces
  • Inserts en aluminium sur mesure
  • Capteur de qualité de l'air
  • Élargisseurs de passages de roue en carbone
  • Diffuseur arrière en fibre de carbone
  • Habillages de bas de porte en carbone
  • Partie haute de la console centrale en carbone
  • Partie haute de planche de bord en teinte assortie
  • Toit panoramique
  • Relevage avant
  • Cavallino brodé sur l'appuie-tête
  • Spoiler avant en fibre de carbone
  • Tapis supplémentaires en couleur avec logo
  • Sellerie cuir Bordeaux
  • Volant en fibre de carbone avec diodes
  • Écussons Scuderia Ferrari
  • Rétroviseur intérieur numérique
  • Planche de bord et repose-pied en aluminium
  • Compte-tours jaune
  • Interface smartphone
  • Système audio haut de gamme
  • Spécifications sur mesure
  • Caméra à vision panoramique
  • Boulons de roue en titane
  • Pneus sport
  • Partie haute de l'habitacle en cuir
  • Chargeur smartphone sans fil
  • Projecteurs Matrix LED actifs

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Purosangue sur le marché européen

Cette Ferrari Purosangue est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 455 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 475 000 € pour les 85 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 36 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non applicable (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Purosangue neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 455 000 €, soit 32 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Purosangue ?

50 km au compteur, contre une médiane de 2 800 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Purosangue sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Allemagne à 459 000 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 459 750 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Purosangue, et comment se déroule l'achat ?

Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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