1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

369 000 British Pound
GBP
Mayfair, Royaume-Uni
Le Purosangue est la seule voiture à quatre portes commercialisée avec un V12 atmosphérique : 6,5 litres, 725 PS, implanté derrière l'essieu avant et entraînant les quatre roues par un pont-boîte. La suspension active maîtrise les mouvements de caisse sans barres antiroulis, et c'est ainsi que Ferrari garde à plat une voiture aussi haute.
Celui-ci est Rosso Mugello, un rouge historique de Ferrari rarement commandé sur le Purosangue, sur cuir Terra Bruciata. La dotation comprend le toit en fibre de carbone, des jantes de 22 pouces à l'avant et de 23 pouces à l'arrière, les freins CCM4, les sièges à réglages électriques intégraux et le système audio haut de gamme.
La fiche indique 100 miles depuis sa sortie d'usine et une première immatriculation en mai 2025 ; la description du concessionnaire, elle, mentionne 150 miles. Il est présenté comme une voiture de premier propriétaire.
Cette Ferrari Purosangue de 2025 affiche 161 km. Elle est animée par un moteur 6.5-litre. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage F1 DCT. La teinte extérieure est Rosso Mugello, l'intérieur Brown/Beige. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 369 000 £GB. Le véhicule se trouve à Mayfair, Royaume-Uni.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 369 000 £GB, soit environ 431 725 €, elle se situe en dessous de la médiane de 504 934 € pour les 76 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 16 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Mayfair, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 369 000 £GB, soit 25 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
161 km au compteur, contre une médiane de 1 600 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Italie à 433 850 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 420 084 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Mayfair, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Mayfair, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.