2026 Ferrari Purosangue à vendre

Ce véhicule en bref : 2026 Ferrari Purosangue à vendre

Le Purosangue est la première voiture à quatre portes et quatre places construite par Ferrari sous son propre nom, et la façon dont il a été conçu compte davantage que la catégorie où on l'a rangé. Ferrari a refusé la plateforme surélevée à V8 turbocompressé et a placé son V12 atmosphérique de 6,5 litres à l'avant, en arrière de l'essieu, avec la boîte à double embrayage à huit rapports à l'arrière en transaxle et un boîtier de transfert distinct pour les roues avant. La répartition des masses est plus proche d'un grand tourisme Ferrari à moteur avant que d'un tout-terrain.

Le moteur est le V12 F140 dans sa forme la plus récente, annoncé à 725 ch à 7 750 tr/min et 716 Nm à 6 250 tr/min, dont 80 pour cent dès 2 100 tours. Ferrari annonce 3,3 secondes de 0 à 100 km/h et plus de 310 km/h. Ni turbocompresseur, ni assistance hybride : dans un segment passé presque entièrement à la suralimentation, il reste la seule voiture de son genre à douze cylindres atmosphériques.

La seconde singularité est la suspension. À la place des barres antiroulis, chaque roue reçoit un moteur électrique qui agit sur l'amortisseur par un train d'engrenages, alimenté par le réseau 48 volts, si bien que la voiture peut engendrer un moment de roulis ou de tangage au lieu de seulement s'y opposer. C'est ainsi qu'un véhicule de cette hauteur tient sa caisse sans la pénalité de confort qu'imposent des barres raides. Les portes arrière sont à ouverture antagoniste et à commande électrique, choix d'aménagement qui a gardé un pavillon arrière bas tout en laissant un accès utilisable aux deux places arrière individuelles.

Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en avril 2026 et affiche 3 010 kilomètres. Elle est en Rosso Magma sur cuir noir et Alcantara. Le Rosso Magma n'est pas un des rouges historiques de Ferrari mais un métallisé moderne, visiblement plus sombre et plus saturé que le Rosso Corsa, et sur une telle surface il se lit tout autrement que la teinte de course. Définition relevée : 6 496 cm³, boîte automatique à huit rapports, cinq portes, 310 km/h.

Ferrari a plafonné le Purosangue à environ vingt pour cent de sa production annuelle, limite délibérée sur une voiture qui aurait pu se vendre bien davantage. L'effet pratique a été de longues listes d'attente et très peu de voitures atteignant le marché libre au kilométrage de livraison. Une voiture de 2026 affichant 3 010 kilomètres, dans une teinte choisie et non subie, est une proposition précise : disponible maintenant plutôt que dans deux ou trois ans, dans une définition que quelqu'un d'autre a déjà assumée.

Le tarif catalogue de référence est de 398 350 dollars, prix de base du marché américain, et le montant en euros affiché à côté en est une conversion indicative et non un tarif européen. Proposé par un concessionnaire Ferrari officiel de Hengelo, aux Pays-Bas, à 683 500 euros.

Cette Ferrari Purosangue de 2026 a été immatriculée pour la première fois en avril 2026 et affiche 3 010 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique à huit rapports. La teinte extérieure est Rosso Magma, l'intérieur Black leather and alcantara.

Le prix demandé est de 683 500 €. Le véhicule se trouve à Hengelo, Pays-Bas.