1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

171 900 Euro
EUR
Stuhr, Allemagne
Une 718 Spyder RS livrée neuve avec 50 km, en Racing Yellow et dotée du Weissach Package, la configuration dans laquelle ces voitures se recherchent.
Le six cylindres à plat atmosphérique de 3 996 cm³ est annoncé par la maison à 500 PS, 368 kW, et travaille par la boîte à double embrayage PDK. C'est le moteur de la GT3 dans un roadster deux places à capote en toile à commande manuelle, et la dernière Porsche à moteur central atmosphérique de ce gabarit, ce qui résume tout l'intérêt de la voiture.
Le Weissach Package apporte les jantes RS forgées en magnésium, ici au dessin 718 en 20 pouces, ainsi que des custodes en carbone, un capot avant en carbone apparent partiellement laqué, des seuils de porte éclairés en carbone, le lettrage du pack Accent et un cadran de chronomètre en ton contrasté. La capote est sombre à accents contrastés, et les ceintures reprennent la teinte de la carrosserie.
À l'intérieur se trouvent les baquets intégraux, une colonne de direction gainée de cuir, la jante de volant et le PDK, un pack fumeur, un filet de rangement dans le puits de pied passager, un rangement pour téléphone et des tapis.
Les options pratiques sont celles dont une RS se passe d'ordinaire : le réservoir de 90 litres, les projecteurs LED avec Porsche Dynamic Light System, les rétroviseurs intérieur et extérieurs à occultation automatique, un régulateur de vitesse, le ParkAssistant arrière avec caméra de recul, HomeLink, la chaîne BOSE Surround, la préparation pour la dashcam Porsche, un extincteur, une trousse de secours et le Vehicle Tracking System Plus.
Cette Porsche 718 Spyder RS affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 3996 cm³ petrol développant 500 PS (368 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Racing Yellow, l'intérieur Black + Grey. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 171 900 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche 718 Spyder RS proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 171 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 175 700 € pour les 8 Porsche 718 Spyder RS proposées en Europe en 2026. 38 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 142 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 171 900 €, soit 21 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
50 km au compteur, contre une médiane de 616 km sur les Porsche 718 Spyder RS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 169 900 €, et un exemplaire en Allemagne à 179 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.